Nêzîkî salek berê hate eşkere kirin û bi "mîsyona" girtina cihê Huracán Performante, nû Lamborghini Huracán STO baldariya xwe li ser performansa rê venaşêre.
Dibe ku ji ber vê yekê hevkarên me li Sport Auto biryar dan ku wê bibin "jûnwara xweya xwezayî" û kifş bikin ka ew çi li ser çerxa Almanî ya li Hockenheim pêşkêşî dike.
Li ser kaxezê, her tişt soza performansek bîranîn dide. Kêmtir giraniya 43 kg (giraniya hişk 1339 kg e), ajotina çerxa paşîn, aerodînamîka hê bikêrtir, rêyên firehtir, çîpên hişk, barên stabîlîzker ên taybetî, her gav bi pergala Magneride 2.0 re, rêwergirtin ber bi çerxên paşîn ve û hetta hetta behsa motorê bike.
Ev 5.2 V10-ek xwezayî ye ku 640 hp di 8000 rpm de û 565 Nm torque di 6500 rpm de peyda dike. Ev hemû jî dihêle ku di 3syan de bigihîje 100 km/h, di 9s de 200 km/h û leza herî zêde 310 km/h.
Hûn li ser rê çawa tevdigerin?
Welê, tevî hemî "arsenal"a xwe, Huracán STO tenê karî 0,4s ji Huracán Evo "normal" zûtir be. Bi tevahî ew girt 1min 48,6s ji bo Lamborghini Huracán STO ku ji hêla Sport Auto ve hatî ceribandin ku rêwîtiya almanan bike.
Ev nirx pir dûr e ji dema ku ji hêla gerîdeya herî bilez ve hatî ceribandin ji hêla wê weşanê ve li ser wê çerxê - McLaren Senna bi 1min40.8s. Her wiha li pêşiya supercara îtalî modelên wekî McLaren 720S (1min45.5s) û Mercedes-AMG GT R (1min48.5s) hene.
Di "parastina" Huracán STO de - ku bi Bridgestone Potenza Races ve hatî saz kirin - hêjayî bibîrxistinê ye ku hin hevrikên modela Italiantalî di rojên germ de rû bi rû bûn, faktorek ku dikaribû di vî "şer" de diyarker be. demên lap.