Otomobîlek werzîşê ya baş an simulatorek bilind-end? Bi 32,000 euroyî vebijark tune.
Ger hûn di salên 80-an an 90-an de ji dayik bûna, bê guman tê bîra we ku bi 75 kontoyan (hevbera 375 euro heke bîranîna min ji min re xizmet bike) hûn ê li sûkê "simulatora ajotinê" ya çêtirîn û hardware ya çêtirîn (konsole û rêwerzan) bikirin. teker). Û ez behsa Sega Saturn û Sega Rally nakim, ez bi rastî behsa Gran Turismo û Playstation dikim (erê, ez jî endamê klûbê me ku xeletiya kirîna Saturn kir û dûv re neçar ma ku dêûbavên xwe îqna bike ku ew ne bû" lewra ew yek…).BİXWÎNE BİXWÎNE: Em kengî girîngiya tevgerê ji bîr dikin?
Îro, dem hatine guhertin û simulator bi bandor… simulasyonê dikin! Pirsgirêk ev e ku ev ezmûna binavûdeng naha mesrefa kîtek hevîr dike. 375 euro ji bîr bikin, îro "pêkenok" dikare 32,000 euro - an jî hîn bêtir. Xuyabûna simulatorek wê nirxê ev e:
Bi ekranan dest pê dike, em li ser sê çavdêrên OLED 65-inch diaxivin. Kompîter «makîne» din e! Ew sê kartên grafikên GTX Titan bikar tîne. Di derbarê qalîteya dorhêlên ajotinê de, tiştek ji şansê xwe re nehişt: dîrektîfa ji Fanatec, pedalên bi tevahî verastkirî û baketek ji RSeat. Bi gotinek din, wekheviya otomobîlek werzîşê ya baş a desta duyemîn.
PS: Erê, zilamê bi rihên mezin ê ku di vîdyoyê de xuya dike qet ji simulatorên ajotinê fam nake… xetên rengîn ên di şopandinê de? Bi giranî?!