Testên di bin şert û mercên rastîn de îradeya Koma PSA-yê ya ku xwe ji skandalên vê dawiyê yên di pîşesaziya otomobîlan de dûr bixe xurt dike.
Soz tê dayîn. Wekî ku Koma PSA Cotmeha borî ragihand, xerckirina modelên sereke yên Peugeot, Citroën û DS dê naha di bin şert û mercên rastîn de were destnîşankirin. Piştî Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso û DS 3, niha dora Peugeot 2008-a nû ye.Mîna modelên berê, vexwarinên rastîn ên xaçerêya fransî di navbera 30% û 40% de bi nirxên ku di destpêkê de hatine ragihandin de nakokî nîşan dide:
BlueHDI 120 – 5,2 l/100 km (rast) – 3,7 l/100 km (bi reklamî)
BlueHDI 100 – 5,2 l/100 km (rast) – 3,7 l/100 km (bi reklamî)
PureTech 130 – 7 l/100 km (rast) – 4,8 l/100 km (bi reklamî)
PureTech 82 – 6,3 l/100 km (rast) – 4,9 l/100 km (bi reklamî)
JÎ BIBIN: Dîroka Logos: Şêrê Herheyî yê Peugeot
Li gorî marqeyê, ceribandin ji hêla ajokarên pispor û amator (bêyî ku têkiliyek bi Peugeot re hebe) li ser rêyek 96 kîlometre ku rêyên bajarî, rêyên duyemîn û otobanê bi hev re dihewîne, hatine kirin. Her çend faktorên wekî şert û mercên hewayê û şêwaza ajotinê ne di bin kontrolê de ne, marqe piştrast dike ku encam pêbawer in.
"Ev çerxa ceribandinê ya nû dê ji ezmûna rastîn a xerîdaran re pir nûnertir be, nêrîna me li ser mijarê radigihîne zelalbûna tam ji bo xerîdarên me. Doza Volkswagen xemgîniyek mezin li pargîdaniya me çêkir - em di warê serfkirin û emelê (mazot) de rêberên bazarê ne, ji ber vê yekê heke tiştek bibe ku baweriya xerîdar bişkîne, ew ji bo me xemek mezin e.
Carlos Tavares, Serokê Grupo PSA
Li gorî zagona nû (WLTP) ku dê di îlona 2017-an de bikeve meriyetê, ji sala bê ve, vexwarina rastîn dê bibe mecbûrî.
Di vê navberê de, koma PSA ragihand ku hilberîna motorên mazotê BlueHDi Euro 6 li Ewropayê 1 mîlyon yekîneyan derbas kiriye.
Kanî: Autocar