Di nihêrîna pêşîn de, modela ku em di vê gotarê de pêşkêşî we dikin, dibe ku mîna Mercedes-Benz G-Class xuya bike. Lêbelê, lênihêrînek nêzîk dê diyar bike ku ew (pir) kêm e. Push 500 GE.
Berî ku em çîroka vê nusxeya taybetî ji we re vebêjin, hêja ye ku were ravekirin ka çima jeepek navdar a Alman xwedan "birayê cêwî" yê Avusturyayî ye.
Di sala 1979-an de ji dayik bû, G-Class encama projeyek hevbeş bi Avusturya Steyr-Puch (erê, heman yên li pişt Panda 4X4) bi Daimler re bû - Steyr-Puch dê di 2001-an de rê bide Magna-Steyr.
Di encama vê hevkariyê de, li hin welatan (mîna Swîsre û Avusturya) Mercedes-Benz G-Class heta sala 1999-an bi sembola Puch-ê di guhertoyên xwe yên herî cihêreng de dihat firotin, di nav de ev Puch 500 GE ya nadir ku em îro behs dikin.
Push 500 GE
Û çima kêm e? 500 GE yekem G-Class bû ku motorek V8 wergirt, di navbera 1993 û 1994-an de hate hilberandin, û tenê 446 yekîneyên ji xeta hilberînê derketin. ji van, tenê sê sembola Puch wergirt û yek ji wan tam modela ku em îro behs dikin e.
Aboneyê bultena me bibin
Di sala 1993-an de ji xeta hilberînê hate derxistin, ev Puch 500 GE di destpêkê de ji bo mebestên homologasyonê, wekî erebeyek çapameniyê hate bikar anîn û bi berfirehî ji bo mebestên danasînê hate kişandin.
Bi alavan ve hatî berhev kirin, di heman demê de çuçikên kromî yên birûskê yên salên 90-an, kontrolkirina keştiyê, çerxên alloybûnê an kursiyên pêşîn ên germkirî jî kêm nabin.
Di binê kapanê de M 117 heye, V8ek atmosferî ya bi 5,0 l kapasîteya, 241 hp û 365 Nm, hejmarên ku dihêlin ku ew bigihîje 180 km/h û di 11,4s de bigihîje 100 km/h.
Bêyî bingehek îhaleya diyarkirî, ev Puch 500 GE ya nadir dê di meha Hezîranê de li Essen, Almanya, ji hêla RM Sotheby's ve were firotan.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.