Wekî ku hûn baş dizanin, yek ji mezintirîn kêşeyên ji bo her kesê ku hewl dide ku gerîdeyek klasîk bidomîne kêmbûna parçeyan e. Piştî ku gelek markayên serî li çapkirina 3D ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê (Porsche û Mercedes-Benz du ji wan in), êdî dora Bosch bû ku xwe bide ber doza klasîkan.
Lêbelê, Bosch biryar neda ku serî li çapkirina 3D bide da ku perçeyên klasîkan hilberîne. Di şûna wê de, pargîdaniya pêkhateyên Almanî ya navdar dest bi "projeyek ji nû ve endezyariyê" kir da ku destpêkên ku ji hêla Porsche 911, 928 û 959 ve têne bikar anîn ji nû ve çap bike.
Destpêka nû ya Porsche Classics ji hêla endezyarên Bosch ve li kargehên Göttingen û Schwieberdingen hate pêşve xistin û beşek ji rêza hilberên Bosch Classic pêk tê.
Teknolojiya nûjen bi klasîkan re têkildar e
Di afirandina vê guhertoya pêşkeftî, siviktir û kompakttir a motora destpêkê ya ku bi eslê xwe ji hêla 911, 928 û 959 ve hatî bikar anîn, Bosch motora destpêkê ya ku di wesayîtên nûjen de tê bikar anîn adapte kiriye û piştrast dike ku parçeyên guhezbar ên ku ji hêla van ve têne bikar anîn jî bi modelên marka Porsche re hevaheng in. klasîkên.
Li vir bibin aboneya bultena me
Di pêvajoya nûavakirina motora destpêkê de, Bosch teknolojiya nûjen û performansa bilind bikar anî. Digel vê yekê, wê hilgirê motora destpêker û kulma pinionê ji nû ve dîzayn kir. Di dawiyê de, motora nû ya destpêker hêza dît ku ji orjînal 1,5 kW berbi 2 kW ve diçe, ku destûrê dide destpêkek pêbawer û ewletir a Porşeyên klasîk.
Frank Mantel, derhênerê Bosch ClassicBi vê motora nû ya destpêker re, em şansê didin xwediyên van wesayîtên klasîk ku ji wan re demek dirêjtir kêfê bikin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.