Dê hîn jî di sala 2018-an de be ku em ê bi nifşa Porsche 911 992 re hevdîtin bikin, ji ber vê yekê Porsche 911 GT3 RS-ya revîzekirî pêveka herî dawî ya nifşa 991-ê ye û, li gorî hin gotegotan, dibe ku ew pir baş be ya paşîn a celebê xwe. Ya ku tê gotin, ew dikare bibe 911-a paşîn a bi motorek xwezayî ya aspirated!
Ev pêşkeftina dawî ya "şeş-şeş" e: hêza ku ji wê tê derxistin 4.0 lître niha 520 hp di 8250 rpm de ye - lê xeta sor tenê di 9000 rpm de dest pê dike - û torque di 6000 rpm de 470 Nm e. Hejmarên ku wê wekî motora herî hêzdar a atmosferê ya dijber a şeş cylinder a Porsche-yê cîh digirin.
Vîdyoya meya zindî ji Pêşangeha Motora Cenevreyê temaşe bikin
makîneya dixwar
Wekî makîneya çerxa ku ew e, tevî ku ji bo siwarkirina li ser rêyên giştî homologed e, her tiştê ku beşdarî karbidestiya wê ya herî bilind dibe, hate hesibandin: PDK-ya bilez (du qat) bi heft lezan tê domandin, axeya paşîn a rêwerzê ji nû ve hate pîvandin, nû bi dest dixe. di milên suspensionê de hevbendên ravekirinê û komek nû ya tirênan.
EW pakêta Clubsport - Rollbar, vemirandina agir, pêş-sazkirina qutkirina batterê, kemberên rûniştinê yên şeş-xal - ji bo kesên ku jiyana xwe di çerxê de derbas dikin, ew vebijarkek bê-mesref dimîne. EW pack Weissach çend kîloyên din ji 1430 kg-ya reklamkirî digire - pêkhateyên karbonê yên ji bo şasî, hundur, derve, û her weha çerxên magnezyûmê yên vebijarkî vedihewîne.
Porsche 911 GT3 RS
Naha ferman ji bo Porsche 911 GT3 RS ya nû vekirî ne. Bihayê bingehîn e 250 515 euro.
bibin aboneya kanala me ya YouTube , û vîdyoyên bi nûçeyan bişopînin, û ya herî baş a Pêşandana Motora Cenevre ya 2018-an.