Otomobîl hene ku hewcedariya wan bi danasînê tune ye McLaren F1 bê guman yek ji wan e. Ji hêla Gordon Murray ve hatî afirandin, ev "unicorn car" dît ku tenê 71 yekîneyên rê ji xeta hilberînê derketin (bi tevahî 106 yekîneyên, di navbera prototîp û pêşbaziyê de).
Mclaren F1 ji hêla BMW V12 atmosfera atmosferê (S70/2) bi kapasîteya 6,1 l, 627 hp di 7400 rpm û 650 Nm di 5600 rpm de tê ajotin, Mclaren F1 bi salan di cîhanê de otomobîla herî bilez a hilberînê bû, û hîn jî zûtirîn e. car hilberîna motora atmosferê qet.
Ji ber van hemî sedeman, derketina yekîneyek ji bo firotanê her gav bûyerek e û, her ku sal derbas dibin, nirxên ku di mezadê de ji hêla vê "şahreşa" ya Murray ve hatî bidestxistin her ku diçe zêde dibin (bi rastî, bi rastî). Ji ber vê sedemê, tê texmînkirin ku yekîneya ku em behsa wê dikin, wê bi 15 mîlyon dolarî (nêzîkî 12,6 mîlyon euro) bê mezadê.
di rewşa bêkêmasî de
Di mezadê de li Pebble Beachê di meha Tebaxê de li xwedaniyek nû digere, ev McLaren F1 bi hejmara şasiya 029 tê pêşkêş kirin, ku di sala 1995-an de ji xeta hilberînê derketiye. hundirê çermkirî, ev nimûne, bi gelemperî, salê tenê 16 km diçû!
Xwediyê wê yê yekem hemwelatiyek Japonî bû ku kêm caran wê bikar anî û piştî wê ev F1 "koç kir" berbi Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, li wir, bi heman rengî, hindik karanîn jê re hat dayîn. Digel rewşa bêkêmasî û mîlê kêm, vê yekîneyê çend "xalên berjewendiyê" yên din jî hene.
Ji bo destpêkê, ew bi kîtek valîzên orîjînal ên ku di nav beşên kêlekê de cih digirin tê. Digel vê yekê, vê McLaren F1 di heman demê de demjimêra nadir a TAG Heuer-ê jî heye û tewra "selika" amûran jî tune ye ku setê temam bike.
Di dawiyê de, û wekî celebek "belgeya orîjînaliyê", tewra teker jî Goodyear Eagle F1 ya orîjînal in, her çend, ji ber ku ew 26 salî ne, em şîret dikin ku ew bêne guheztin berî ku ev F1 vegere "jûngeha wê ya xwezayî": rê.