Opel Insignia Grand Sport-a nû dest bi komek nûbûnê dike ku soz dide ku wê vegere şerê ji bo serokatiya beşa D.
Li ber berçavgirtina dîmenên Opel Insignia Grand Sport-a nû, û vegerandina xêzika ku Opel di dema destpêkirina Astra-ya nû de hatî bikar anîn, mirov dikare bêje ku ev ji bo marqeya Almanî, vê carê di beşa D-ya populer de, pêvekek quantumek din e. .
Ji Opel Insignia ya berê tiştek nema, tenê nav. Marqeya Almanî garantî dike ku platform nû ye, halwestê dînamîktir e, sêwirana lihevhatîtir e û naverokên teknolojîk ên şahî û ewlehiyê hatine xurt kirin. Ma hemû malzemeyên serkeftinê bi hev re ne? Em ê bibînin.
Li derve her tişt diguhereBi saya karanîna materyalên siviktir û berxwedêr (tîrêj û profîlên pola yên bi tîrêjiya bilind), marqeya Thunder karîbû vî nifşê nû Opel Insignia Grand Sport bi 175 kg (li gorî hêza motorê ve girêdayî) kêm bike. Bi saya vê kêmkirina giraniyê, nifşa nû ya Insignia dê di serfkirin û emelê de avantajek bidest bixe, û hem jî aliyek dînamîkî ya safîtir û tûjtir bi dest bixe.
Aliyê dînamîkî di pêşkeftina Insignia Gran Sport de tewra yek ji fikarên navendî yên marqeyê bû. Ji ber vê yekê, guhertoyên bihêztir dikarin bi veguheztinek yekgirtî û veguhezek otomatîkî ya 8-lezê re bêne hev kirin. Hemî bi navê bandorkeriyê.
Li derve, xêzên ku ji hêla Monza Concept ve hatî îlham kirin eşkere radiwestin.
Li gorî nifşê berê, di warê dirêjiyê de nirx hatin parastin, lê tedbîrên din bi tundî hatine guhertin. Ka em bibînin: Opel Insignia Grand Sport-a nû 29 mm kurttir e, 11 mm firehtir e û 92 mm ji selefê xwe 92 mm zêdetir bingeha tekeran e. Van nîsbetên nû di heman demê de beşdarî xuyangkirina dînamîk a vî nifşê nû jî dibe.
Û ji ber ku form jî pêdivî ye ku fonksiyonê jî li hev bike, yek ji fikarên sereke yên tîmê Opel ew bû ku profîlek pir aerodînamîkî biafirîne. Di encamê de rêjeyek dravê tenê 0.26 Cx bû.
Zêdetir cîh û teknolojîMezinbûna kotayên derve di hundurê de jî kopiyek bû. Marqeya Alman îdîa dike ku Opel Insignia Grand Sport bi her awayî berfiretir e. Bi saya zêdekirina baskê tekeran, cihê lingê rêwiyan li kursiya paşîn 25 mm zêde bûye, di heman demê de firehî û bilindî jî zêde bûye. Di encamê de, hêjmara beşa bagajê naha 490 lître ye (1450 bi kursî vekêşandî).
Pêşniyar di heman demê de bi girîngî çêtir bûye, nemaze di derbarê konsolê navendê de. Gelek bişkokên li ser konsolê ya Insignia-ya berê rê dane konsolek bikêrhatî û hêsan a karanîna.
Di warê alavan de, xalên balkêş nifşa nû ya lampayên rêzê yên IntelliLux LED, hişyariya derketina rê ya bi rastkirina rêveberiya xweser, kursiyên ergonomîk ên bi sertîfîkaya AGR, dîmendera rengîn a serî û kameraya 360º ne. Mîna modelên nû yên di rêza Opel de, nebûna nifşa herî dawî ya pergala infotainment IntelliLink (bi Apple CarPlay û Android Auto-yê re hevaheng e) û "arîkarê kesane" Opel OnStar tune bû.
Hemû li ser navê dînamîkJi ber ku şasiyek baş bêyî arîkariya dorhêlên rast têr nake, Opel Insignia Grand Sport nû pergala vektoriya torque ya nû (di guhertoyên ajokera hemî-teker de peyda dike) dest pê dike. Bi saya pergalek dîferansiya paşîn a bi klûbên pir-dîskê ve, Opel Insignia Grand Sport di wextê rast de dabeşkirina hêzê li çerxên paşîn bi karanîna pîvanên wekî pozîsyona rêwer û lezkerê diguhezîne.
Ev pergal ji hêla şasiya naskirî ya FlexRide ve tê piştgirî kirin. Pergalek ku li gorî moda ajotinê ya bijartî ve girêdayî ye ku arîkariya rêveberiyê, hişkiya şilkirinê, bersiva lezkerê, demên guheztina gemarê û (di dawiyê de…) destwerdana ESP-ê diguhezîne: Standard, Tour û Sport. Van modan dikarin ji hêla ajoker ve werin hilbijartin an jî bi xêra "Kontrola Modeya ajotinê" bixweber têne guheztin. Ev pergala nû tevgera ajokarê analîz dike û birêkûpêkkirina Opel Insignia Grand Sport bixweber diguhezîne.
Derbarê motoran de jî Opel hîn ti agahî nedaye. Lê tê payîn ku hebûna bloka naskirî ya 1.6 CDTI Diesel di guhertoyên 130 û 160 hp (Bi-turbo), û her weha malbata motora benzînê ya nû 1.4 Turbo di astên cihêreng ên hêzê de hebe. Zêdetir agahdarî, wekî tarîxa destpêkirinê li Portekîzê û navnîşa motorê ya bêkêmasî, divê berî Pêşangeha Motora Cenevreyê di Adara sala pêş de were berdan.
