Îlon bi kevneşopî meha vegerê-dibistanê ye. Îsal bi me re ne cuda bû. Li ser vexwendina Mercedes-AMG, em çûn Autodromo Internacional de Portimão da ku tiştek an du tiştan li ser ajotina werzîşê bi bîr bînin.
Me firînek TAP-ê - ku di geştên me yên vê dawiyê de bi "derengî gihîştina" re hevwate bû…- ber bi Faroyê ve diçû, lê xwezî em di wextê xwe de gihîştin. Em çûn Autodromo de Portimão ji bo destpêkirina Ezmûna ajotinê AMG, "dibistana ajotinê" ya ku bi hevkariya Dibistana Racing AIA re hatî afirandin.
Ji niha û pê ve, di seranserê salê de, xerîdar û ne-mişteriyên marqeya Alman dikarin biçin Algarve û ji heşt ezmûnên ajotinê hilbijêrin, ji lepên herî hêsan ên rêça AIA heya bernameyên bêkêmasî. Lîsteya bihayê di dawiya gotarê de ye.
vegera min a dibistanê
Ji bo vê pêşkêşkirina projeya AMG Driving Experience, min gihîştina hemî modelên li ser çerxê hene, ji CLA 45-a herî erzan heya AMG GT-ya hemî-hêzdar. Di navberê de me E63 û E43 Coupé ya nû jî heye.
Galeriya wêneyê bişopînin:
Tenê di nav çar lepikan de min taybetmendiyên van modelan (û cûdahiyên wan) piçekî din keşif kir, di derheqê nehêniyên (mezin) AIA de hinekî bêtir fêr bûm, û helmet rast kir. Tenê çar dor girt ji ber ku ez neçar bûm biçim pola din… Mercedes-Benz GLE ji bo qursek kurt a derveyî rê li benda min bû.
Di dawiyê de, bi serişteyên ku min ji mamosteyan wergirtin, dem hat ku ez biçim rêça AIA Karting. Demek ku nêzîkê 25 nûnerên kovara taybetî, blog û kanalên YouTube-ê karîbûn her tiştê ku di serpêhatiyê de fêr bûn - an bi bîr anîn - di pêşbaziyek zindî de bicîh bînin.
Tenê wekî têbînî, min di pêşbirkê de pileya 2mîn girt, piştî gengeşiyek zindî li seranserê pêşbaziyê. Min hîn tiştek bi dest nexistiye…
Ez jî dikarim herim?
Ger hûn ji îhtîmala ku hûn jî hestên ajotina gerîdeyên werzîşê yên li ser çemberê biceribînin heyecan bûn, li vir (di dawiya gotarê de) hemî ezmûnên berdest û bihayên wan ên têkildar hene.
Bi rastî, du ezmûnên pêşîn tiştek taybetî ne. Hûn di navbera 75 û 160 € de didin û hûn di 45 hûrdeman de tenê diqedin. Ger hûn lêçûnên rêwîtiya Autodromoyê lê zêde bikin, ew 45 hûrdem e, pir biha ye…
Bi tevayî, dibe ku ew tenê piştî ezmûna AMG Classic e ku tişt bi rastî dest bi dravdanê dikin. Li vir navnîşa ezmûnan e:
- Hot Laps AMG: 2 lepên çerxa "daleqandî", ku ji hêla mamosteyek ji Dibistana Racing AIA ve hatî rêve kirin. Biha diguhere: CLA 45 AMG (75 €) heya AMG GT (140 €);
- Tecrûbeya Yekane AMG: du lepên çerxa ku were ajotin û yek jî li ku tê lêdan. Wesayîtên ku ji CLA 45 AMG (95 €) heya AMG GT (160 €) peyda dibin;
- AMG Classic: komek ji sê dijwariyan: Kontrola Dînamîk, Testa Moose û Destpêka Rêvekirinê. Wesayîtên berdest: CLA 45 AMG û AMG E63 S, bi bihayê 250 €;
- AMG Silver: komek ji çar pirsgirêkan: Kontrola Dînamîk, Kontrola Drift, Testa Moose û Destpêka Rêvekirinê. Wesayîtên berdest: CLA 45 AMG û AMG E63 S, bi bihayê 350 €;
- Zêrîn AMG: komek ji çar pirsgirêkan: Kontrola Dînamîk, Kontrola Drift, Testa Moose û Destpêka Rêvekirinê. Wesayîtên berdest: CLA 45 AMG, AMG E53 û AMG E63 S, bi bihayê 450 €;
- AMG Platinum: komek ji pênc dijwariyan: Kontrola Dînamîkî, Kontrola Drift, Testa Moose, Destpêkirin di Rêça I û II de. Wesayîtên berdest: CLA 45 AMG, AMG E53, E63 S û AMG GT, bi bihayê 650 €;
- Mega AMG: du lepên çerxa ku tê ajotin û yek jî ku lê tê ajotin, di sê modelên cihêreng de: CLA 45 AMG, AMG E53 û AMG E63 S, bi bihayê 450 €;
- Mega AMG GT: du lepên çerxa ajotinê û yeka ku lê tê ajotin, di sê modelên cihêreng de: CLA 45 AMG, AMG E63 S û AMG GT, bi bihayê 650 €.