De Tomaso Pantera yek ji wan gerîdeyên xewna salên 70-î bû, ku du dehsalan di hilberînê de ma. Otomobîla werzîşê bi şêwaza herî baş a Italiantalî, afirînerê Tom Tjaarda yê mezin zewicî, dûv re di xizmeta Ghia de, bi masûlkeyên paqij ên Amerîkî - li pişt du niştecîhan V8 atmosferek hêzdar a bi eslê xwe Ford rûniştibû.
Herî dawî, hewildan hatin kirin ku wê vegerînin, û me tewra di dawiya sedsala borî de prototîpek ji bo nifşek nû nas kir, lê hêviyên dîtina Pantera nû dê bi danezana îflasê ya De Tomaso bimire. Lê çîrok li vir bi dawî nabe - bi Ares Panther, afirîneriya Ares Design re, hevdîtin bikin.
Mîna modelên yekta an bêhempa yên ku em ji hin hilberînerên mîna Ferrari an Lamborghini dibînin, Ares Design jî ji bo afirandina modelên taybetî ji bo xerîdarên xwe, bi hilberîna pir kêm ve girêdayî ye. Û pêşniyara wî ya herî dawî tewra ji nû ve şîrovekirina Pantera jî vedihewîne.
Panther Huracán vedişêre
Di binê xetên ku bi eşkere ji De Tomaso Pantera îlhama xwe digirin de Lamborghini Huracán heye. Berevajî Panthera orîjînal, Panther, dema ku ji Huracán şase û hêza xwe mîras digire, V8-a Amerîkî winda dike û V10ek Italiantalî bidest dixe.
Heya nuha taybetmendiyên paşîn ên Ares Panther nayên zanîn, lê hêviyên wê ev in ku V10 dê ji hejmarên naskirî yên li ser Huracán derbas bibe û di beşa dînamîk de pêşkeftinên din têne hêvî kirin.
Tê payîn ku hilberîna Ares Panther di destpêka sala bê de li sazgeha nû ya Ares Design li Modena, Italytalya dest pê bike. Pêdivî ye ku ew di hejmareke pir tixûbdar a yekîneyan de were hilberandin, ji ber tevliheviya xwerû ya hilberîna xwerû, û her weha hewcedariya domandina taybetmendiyê ji bo xerîdarên xwe. Panther hîna di pêşkeftinê de ye û em hemî meraq dikin ku em zanibin ka roniyên pêvekirî yên ku em dikarin di van renderan de bibînin di modela paşîn de sax dimînin.
Ji bilî Panther, Ares Design berê guhertoyên taybetî yên Mercedes-Benz G-Class û Bentley Mulsanne pêşkêş kiribû, ji bilî afirandina 53 yekîneyên Land Rover Defender ên taybetî, bi hevkariya JE MotorWorks.