Ji ber ku Salvador Fernandes Caetano 50 sal berê Toyota pêşkêşî Portekîzê kir - hûn hûrguliyên wê kêliyê li vir dizanin - Toyota navûdengê xwe li welatê me ava kiriye, ne tenê wekî marqeyek gerîdeyê, lê wekî marqeyek ku bi xêrxwazî û berpirsiyariya civakî ve girêdayî ye.
Zencîreyek ku bi kûrahî û bênavber di DNAya Toyota de hatî nivîsandin
Îro, xêrxwazî û berpirsiyariya civakî di ferhengoka pargîdaniyê de jargonên hevpar in, lê di salên 1960-an de ne wusa bû. Salvador Fernandes Caetano her gav mirovek dîtbar bû, û awayê ku wî dît - wê hingê jî - rola pargîdaniyan di civakê de neynikek din a wê dîtinê ye.
Yek ji van mînakan vedigere dawiya salên 1960. Toyota li Portekîzê yek ji wan pargîdaniyên yekem bû ku siyaseta dabeşkirina qezencê ji bo karmendên xwe pêk anî.
Biryarek ku tenê dikare kesên ku dîroka marqeya li Portekîzê nizanin şaş bike. Yek ji sedemên ku Toyota hat Portekîzê bi rastî bi vê xema mirovan ve girêdayî ye. Hejmara kes û malbatên ku brandê dixebitî û berpirsiyariya ku pê re dihat, hişê Damezrînerê wê "şev û roj" digirt.
Wê hingê ketina nav sektora otomobîlan, bi riya Toyota, wekî yek ji îmkanên cihêrengkirina çalakiya pargîdaniyê derket holê.
Ev pêbendbûna bi hêz û dilpak a ji civakê re bû ku Toyota li Portekîzê piştgiriya ku jê re lazim bû da ku bi serfirazî hin serdemên herî aloz ên di dîrokê de, hem di dema Estado Novo û hem jî piştî 25-ê Avrêlê de derbas bike.
Yekîtî, bawerî û pabendbûn. Li ser van prensîban bû ku têkiliya Toyota bi civakê re ji destpêkê ve hate damezrandin.
Lê girêdana Toyota bi civakê re tu carî tenê bi çalakiya karsaziya wê re sînordar nebû. Ji kampanyayên hişyariyê bigire heya berhevkirina drav, bi afirandina navendek perwerdehiya profesyonel, Toyota her gav di civakê de ji otomobîlan wêdetir rolek çalak lîstiye. Ev Toyota li Portekîzê ye ku em ê di rêzên pêş de kifş bikin.
pîşeyê di pêşerojê de
Salvador Fernandes Caetano carekê got: "Îro jî wekî duh, karê me wekî Pêşeroj berdewam dike". Bi vî ruhî ye ku marqe 50 sal in bi hebûna xwe ya li Portekîzê re rû bi rû maye.
Ne tenê firotina otomobîlan e. Hilberîn û perwerdekirin stûnên Toyota li Portekîzê ne.
Yek ji sedemên Toyota ji bo serbilindiya Portekîzê Navenda Perwerdehiya Pîşeyî ya Salvador Caetano ye. Li gel şeş navendên li seranserê welêt û pêşkêşkirina qursên têkildarî sektora otomotîvê, wek mekatronîk an boyaxkirin, navendê ji sala 1983-an vir ve zêdetirî 3,500 ciwan jêhatî kiriye.
Hejmarên diyarker, ku berî her tiştî beşdariyek di avabûn û dahatûya welat de temsîl dikin û ji berjewendîyên pargîdanî derdikevin.
Salvador Fernandes CaetanoGer karker tune bin, bikin.
Bi vî rengî Salvador Fernandes Caetano, bi rasterastiya ku ew her gav jê dihat nasîn, bersiv da Gerînendeyê Çavkaniyên Mirovî yên pargîdaniyê di ronahiya nebûna pisporên jêhatî de di warên cihêreng ên çalakiyê de.
Toyota Solidarity
Ji ber ku Fabrîkaya Toyota di sala 1971-an de li Ovarê hate saz kirin - yekem kargeha marqeya Japonî li Ewropayê - gelek însiyatîfa Toyota ji bo piştgirîkirina saziyên civakî, bi riya pêşkêşkirina wesayîtan, hatine armanc kirin.
Toyota Hiace
Ji bo marqeyê kêliyên girîng ên ku ji salên 70-an vir ve bi salan têne dubare kirin. Di 2007-an de înîsiyatîfa "Toyota Solidária" hate afirandin, ku bi firotina hilberên piştî firotanê, ji bo kirîn û pêşkêşkirina wesayîtan ji saziyên weha re drav berhev kir. wekî Lîga Li Dijî Penceşêrê ya Portekîzî û ACREDITAR, weqfek ku piştgirî dide zarokên bi penceşêrê û malbatên wan.
BI CIVAKÊ RE
Yek ji piştevaniya herî têkildar a ku Toyota ji civakê re peyda dike, wergirtina wesayîtan e ku bikarhêneran veguhezîne Saziyên Piştgiriya Civakî ya Taybet - IPSS. Ji sala 2006-an vir ve, zêdetirî sed kamyonên Hiace û Proace radestî bi sedan saziyên herêmî hatine kirin.
Domdariya her dem
Yek ji înîsiyatîfa herî populer a Toyota "Yek Toyota, Yek Dar" e. Ji bo her Toyotaya nû ya ku li Portekîzê tê firotin, marqe bi çandina darekê ku dê di nûvekirina daristanên deverên ku ji ber şewatê bandor bûne de were bikar anîn, tê girtin.
Ji sala 2005-an vir ve, vê însiyatîfê zêdetirî 130 hezar dar li parzemîna Portekîz û Madeira çandine.
Û ji ber ku domdarî stûnek bingehîn a Toyota ye, marqe bi QUERCUS re di sala 2006-an de di projeya "Enerjiyên Nû Di Tevgerê" de hevalbend bû.
Pêşiya Prius Plug-in ji hêla optîkên tûjtir û bi rêgezên birêkûpêktir ve tê nîşankirin.
Kampanyayek hişmendiya hawirdorê ya nûjen ku li welêt dibistanên di qonaxa 3-emîn û navîn de vedigire. Li ser Toyota Prius, gelek danişînên agahdarkirinê li ser mijarên teserûfa enerjiyê, enerjiyên nûjenkirî û tevgera domdar hatin organîze kirin.
Çîrok berdewam dike…
Di van demên dawî de, Toyota Caetano Portugal bi Komîteya Olîmpîk a Portekîzî re hevkariyek saz kir, bi vî rengî piştgirî da werzîşvanên Olîmpîk û Paralîmpîk, heya Lîstikên Olîmpiyadê yên 2020-an.
Di binê vê hevkariyê de, Toyota, ji bilî ku wesîleya fermî ya Komîteyê ye, pêbend e ku hilberên livîna domdar bi çareseriyên taybetî yên ji bo pratîkkirina werzîşên cihêreng, û her weha însiyatîfên cihêreng ên berpirsiyariya civakî di warê werzîşê de pêş bixe.
Slogana yekem a marqeyê "Toyota li vir e ku bimîne" bû, lê marqe ji wê zêdetir kiriye.
Ber bi sifir emîsyonê
Hin çalakiyên berpirsiyariya civakî yên ku hatine destnîşan kirin beşek ji polîtîkaya gerdûnî ya Toyota ya li ser Emîsyonê ne: Zero. Siyasetek ku armanc dike ku xweza û jîngehê bi kêmkirina çopê û kêmkirina gazên serayê biparêze.
Hewldanek ku di bazirganiya yekem otomobîla hîbrid a hilberîna girseyî de, Toyota Prius (di 1997 de) encam da û ew bi Toyota Mirai, modelek ku bi hîdrojenê hêzdar e, ku tenê buhara avê derdixe, bi dawî bû. Mîna Prius, Mirai di heman demê de pêşeng e, ku yekem gerîdeya hilberîna hîdrojenê ye.
Ev naverok ji hêla piştgirî ye