Polestar îro, bi statûya marqeyek serbixwe ve hatî bilind kirin, her çend bi girêdana rasterast bi Volvo re tevbigere jî, Polestar yekem car xwe pêşkêşî raya giştî dike, û bi pêşniyarek eşkere ku dilê xwe armanc dike - hîbrîdek pêvekirî ya bilind-end. performansa coupé, tê gotin Polestar 1.
Vîdyoya me ya li ser Polestar 1-a nû li vir bibînin
Rewşa marqeyek serbixwe di nebûna amblema Volvo de tê dîtin, her çend Polestar 1 eslê xetên ku berê di Konsepta Volvo Coupé 2013-an de hatî dîtin venaşêre. hêmanên di modelên heyî yên Volvo de, wekî mînaka nîşana geş "Hammer of Thor".
Heman tişt diqewime, di heman demê de, di hundurê kabînê de, ku wekhevî bi modelên Volvo re xuya dibin, heman tişt di asta platformê de jî diqewime - ew hîn jî bi SPA-yê re, ku, mînakî, S/V90-an çêdike, pir tiştan parve dike.
Polestar 1 di fîbera karbonê û pêşbaziya hybrid de
Laşê Polestar 1 ji fîbera karbonê hatiye çêkirin. Ev ne tenê giraniya tevayî ya setê kêm dike, lê di heman demê de hişkiya ziravî% 45 zêde dike. Hemî ev, bi dabeşkirina giraniya 48% li pêş û 52% li paş.
Polestar 1
Wekî pergalek pêşkeftinê, çareseriyek hîbrîdê ya pêvekirî, ku li ser bingeha çar silindirek 2.0 Turbo-ya hundurîn, bi du motorên elektrîkê re tê hev kirin. Digel ku motora şewatê hêzê tenê ber bi çerxên pêş ve dibire, dema ku tîrêjên elektrîkê, yek ji her tekerê, berpirsiyar in ku çerxên paşîn biguhezînin.
Bi hev re, her du pergalên pêşkeftinê bi tevahî 600 hp hêz û 1000 Nm torque pesnê xwe didin.
Polestar 1
bibin aboneya kanala me ya YouTube , û vîdyoyên bi nûçeyan bişopînin, û ya herî baş a Pêşandana Motora Cenevre ya 2018-an.