Nifşa sêyem a Kia Ceed îro hat pêşandan û bendewarî zêde ne. Nifşa yekem di sala 2006-an de hate destpêkirin, û ji hingê ve zêdetirî 1.28 mîlyon yekîne hatine çêkirin, ku zêdetirî 640,000 ji nifşê duyemîn re bûne - nifşê nû divê ji yên berê serfiraztir an jî serfiraztir be.
1 - Ceed û ne Ceed
Ji niha û pê de, ji bo hêsankirina navê xwe derdikeve pêş. Ew ji Cee'd namîne û dibe tenê Ceed. Lê navê Ceed jî kurtenivîsek e.
Tîpên CEED ji bo "Di sêwiranê de Civata Ewropî û Ewropî" ye.
Navê xerîb xuya dike, lê ew baldariya Ewropî ya Ceed, parzemîna ku lê hatî sêwirandin, fikirîn û pêşkeftina - bi rastî li Frankfurt, Almanya, ronî dike.
Hilberîna wê jî li ser axa Ewropayê, li fabrîqeya brandê ya li Zilina, Slovakya, ku Kia Sportage û Venga jî tê de têne hilberandin, tê kirin.
2 - Sêwiran gihîştiye
Nifşê nû bi hêsanî xwe ji yê berê cuda dike. Sêwirana dînamîk û hetta sofîstîke ya nifşê duyemîn di nav tiştek gihîştîtir de, bi rêjeyên cûda, encamek rûniştina li ser çêdibe. platforma nû ya K2.
Tevî ku heman bingeha çerxa 2,65 m wekî ya berê diparêze, nîsbet ne tenê di firehiya mezintir (+20 mm) û bilindahiya jêrîn (-23 mm) de, di heman demê de di pozîsyona tekeran de li gorî dawiya laş jî cûda dibin. Berê niha 20 mm kurttir e, dema ku paşîn jî 20 mm mezin dibe. Cûdahiyên ku cîhê rêwiyan "kêm dikin" û kapoyê dirêj dikin.
Ronahiya rojê "Ice Cube" dê di hemî guhertoyan de hebin
Şêwaz di nav tiştek mazintir û zexmtir de çêdibe - xêz xwedan rêgezek berbiçav û rasttir in. Pêşî ji hêla tîrêjê tîpîk "pozê piling" ve tê serdest kirin, naha firehtir e, û naha li ser hemî guhertoyan, roniyên rojê yên "Ice Cube" - çar xalên ronahiyê, ku ji GT û GT-Line ya nifşê berê mîras hatine wergirtin, hene. .. Û li paşîn, komên optîkî naha xwedan nîgarek horizontî ne, ku ji ya berê pir cûda ye.
3 - Platforma nû cîhê bêtir garantî dike
Platforma K2 ya nû jî destûr da ku cîhê çêtir bikar bîne. Kulîlk mezin dibe 395 lître , digel ku Kia ji bo rêwiyên paşîn bêtir jûreya milê xwe, û ji bo ajokar û rêwiyên pêş bêtir jûreya serî ragihand. Her weha pozîsyona ajotinê niha kêmtir e.
4 — Kia Ceed dikare… cama bayê germkirî bîne
Sêwirana dashboardê jî hindik an jî tiştek ji nifşê berê mîras digire. Naha ew bi sêwiranek horizontîtir tê pêşkêş kirin, ku li deverek jorîn - amûr û pergala agahdarî - û deverek jêrîn - deng, germkirin û vekêşanê tê dabeş kirin.
Marq ji malzemeyên bi kalîte çêtir ên ku li ber destan nerm in, û çend vebijarkên di xêzkirinê de - qumaşê kromê metallîk an satin - û pêlavan - qumaş, çermê sentetîk û çermê resen vedibêje. Lê ji bo îsbatkirina van aliyan em ê li benda ceribandinek li ser axa neteweyî bin.
Amûrên din, bi piranî vebijarkî, derdikevin pêş. mîna pergala dengê JBL, cama bayê germkirî (!) û kursiyên germkirî hem li pêş û hem jî li paş, bi îhtîmala ku pêşî bêtir werin hewakirin.
5 — Nûbûna herî mezin ya nû ye… Mazot
Di beşa motoran de, em destpêka motorek nû ya CRDi Diesel ronî dikin. Bi navê U3, ew bi pergalek kêmkirina katalîtîk a bijartî (SCR) tê stend, û jixwe bi standarda hişk a Euro6d TEMP, û her weha çerxên ceribandina belavkirinê û vexwarinê yên WLTP û RDE tevdigere.
Ew blokek 1.6 lître ye, ku di du astên hêzê de peyda dibe - 115 û 136 hp - di her du rewşan de 280 Nm hildiberîne, digel ku emîsyonên CO2 li jêr 110 g/km be.
Di benzînê de, em 1.0 T-GDi bi 120 hp, û 1.4 T-GDi nû ji malbata Kappa, ku şûna 1.6-a berê bi 140 hp digire û di dawiyê de, 1.4 MPi, bêyî turbo, û 100 hp, digire. gehîştinek kevirê gavê ya rêzê.
6 - Ajotina balkêştir?
Ceed li Ewropayê ji bo Ewropiyan hate sêwirandin, ji ber vê yekê hûn li bendê ne ku ajokerek balkêş, bileztir û bersivdartir be - ji ber vê yekê Kia Ceed-a nû li ser du axê suspensionek serbixwe vedigire û rêwerdan rasterasttir e. Marqe soz dide "nîşaneyên kontrolkirina laşê mezin di quncikê de û aramiya bi leza bilind".7 - Yekem Kia Ewropî ya bi teknolojiya ajotina xweser
Ji ber ku ne wekî din be, rojnameyê îro her gav gelek pergalên ewlehiyê û arîkariya ajotinê vedigire. Kia Ceed bêhêvî nake: Alîkarê tîrêjê bilind, Hişyariya Balkêşiya Ajokar, Pergala Hişyariyê ya Lênihêrîna Rêyê, û Hişyariya Lihevketina Pêşiyê bi Alîkariya Xweparastina Ji Pevçûna Pêşiyê re hene.
Ew yekem Kia ye li Ewropayê ku bi teknolojiyên ajotina xweser a Asta 2, ango bi pergalek Alîkariya Lênihêrîna Rêzan ve tê saz kirin. Mînakî, ev pergal dikare wesayitê di rêça xwe de li otobanan bihêle, her dem ji wesayîta li pêş dûriyek ewle biparêze, bi leza 130 km/h xebitîne.
Amûrên din ên teknolojîk ên ku hatine ronî kirin Kontrola Keştiya Zehmetkêş a bi Stop & Go, Hişyariya Xetereya Pevçûn a Paşê an Pergala Alîkariya Parqkirinê ya Aqilmend in.
Detail optîk paş
8 - Di tîrmeha sêyemîn de tê
Kia Ceed-a nû dê di pêşangeha motora Cenevreyê ya pêşeroj de, ku di 8-ê Adarê de vebe, bi gelemperî were eşkere kirin. Ji bilî laşê pênc-derî, dê guhertoyek duyemîn a modelê were ragihandin - gelo ew ê guhertoya hilberîna Proceed be?
Hilberîna wê dê di destpêka Gulanê de, û bazirganîkirin di çaryeka sêyemîn a îsal de dest pê bike. Ji ber ku ew ji marqeyê cûda nabe, Kia Ceed-a nû dê 7 sal ango 150 hezar kîlometre garantî hebe.