Jixwe tê zanîn ku Volvo dê di sala 2019-an de tramvaya xwe ya yekem bide destpêkirin. Lê planên marqeya swêdî ji bo pêşerojek nêzîk ji ya ku me texmîn dikir pir radîkaltir in.
Di van demên dawî de, CEO ya Volvo, Håkan Samuelsson, pêşniyar kir ku nifşa heyî ya motorên mazotê ya brandê dê bibe ya dawîn, nûçeyek ku piştî her tiştî tenê "seriya berfê" bû. Di daxuyaniyekê de, Volvo niha ev yek ragihand hemî modelên ku ji sala 2019-an û pê ve têne derxistin dê bibin xwediyê ajokarek elektrîkê.
Ev biryara nedîtî destpêka stratejiya elektrîkê ya Volvoyê nîşan dide, lê ew nayê wateya bidawîbûna tavilê ya motorên mazotê û benzînê yên di marqeyê de - dê di rêza Volvo de pêşniyarên hîbrîd berdewam bikin.
Lê bêtir heye: di navbera 2019 û 2021 de Volvo dê pênc modelên 100% elektrîkê bide destpêkirin , sê ji wan dê nîşana Volvo hilgirin û duyên mayî jî dê di bin marqeya Polestar de bêne berdan - li vir li ser paşeroja vê dabeşa performansê bêtir zanibin. Hemî ew ê bi vebijarkên hybrid ên kevneşopî, bi motorên mazotê û benzînê, û nerm-hîbrîd, bi pergalek 48-volt werin temam kirin.
Håkan Samuelsson, CEO ya VolvoEv biryarek e ku bi xerîdarên me di hişê xwe de ye. Daxwaza otomobîlên elektrîkê her ku diçe zêde dibe, ku me dike ku em bersivê bidin hewcedariyên heyî û pêşerojê.
Armanca sereke dimîne: heta sala 2025-an li çaraliyê cîhanê 1 mîlyon otomobîlên hîbrîd an jî 100% elektrîkê bifroşin . Em ê li vir bin ku bibînin.