Hat gotin ku ji mezinbûna piyaseyê şirket berpirsiyar in. Lê hilweşîna firotana otomobîlan çi nîşan dide? Divê hûn li hemî aliyên prîzmê binêrin.
Nêzîkî salek li pey hev, bêtir otomobîl têne firotin. Weke ku di jargona bazirganiyê de jî dibêjin, bazar her ku diçe mezin dibe, ji ber vê yekê ji destpêka îsal ve hêj bêtir.
Ji ber ku têgihîştinek heye ku kes nakire, hate gotin ku pargîdanî ji van destkeftiyan berpirsiyar in. Û ji wir, çend hejmar xuya dibin.
Her roj kesek wiha dibêje: “Eger ne ji şîrketan bûna, ez nizanim dê bazar çawa bûya”. Lê firotana pargîdaniyan çi ne? Tiştên ku ne fatûreyên li ser hejmarên bacê yên ku bi 21-ê dest pê dikin têne derxistin? Kirêkirin û kirêkirina firotanê? Kirê-a-car? Ji ber vê yekê li ser wesayîtên xwenîşandana firotanê yên marqeyî çi ye?
Rastî ev e ku li ser firotana pargîdaniyan, wekî ku li welatên din heye, daneyên pêbawer tune. Tenê bi ekstrapolasyon an bi xebatek berhevkirina marqe-bi-brand meriv dikare tiştek bizanibe. Lê hêja ye ku meriv li perçebûna bazarê binêre.
Di derbarê fatûreya bi jimareya bacê de, çêtirîn e ku meriv ji bîr bike. Daneyên hene - bi navgîniya qeydkirina xwedîtiyê - lê nayên eşkere kirin.
Kirêkirin û kirêkirin vebijarkên darayî ne ku bi kevneşopî ji hêla pargîdaniyan ve têne bikar anîn, ku ramanek didin ka kirînên di vê kanalê de çawa diçin. Her yek ji wan nirxê% 16 ê tevahiya sûka gerîdeyê ye, ji ber vê yekê me li vir sêyeka firotana otomobîlan li Portekîzê heye.
Rent-a-car kanalek pir taybetî ye. Ya yekem, ew demsalî ye, bi kirrûbirra ku di Paskalya, Havîn û Sersalê de têne berhev kirin. Di heman demê de, beşek ji modela karsaziya wan bixwe jî otomobîlên berdan ne firotan dike. Kirêdar in û piştî kirêkirinê dikevin sûka otomobîlên bi kar. Û, di dawiyê de, wergirên karanîna otomobîlên kirê-a-car kesên taybet in. Ji ber vê yekê, tewra îtxalkar jî wekî firotanê ji pargîdaniyan re her gav pişta xwe nadin RaC (ev kurtasî ye).
Di heman demê de parka xweya îtxalkaran jî heye, ku tê de wesayîtên xwenîşandanê hene, ku jixwe qeydkirî ne, lê hêj nehatine firotan ji xerîdarên dawî re, çi pargîdanî be an jî kesan.
Heya nuha, sêyeka bazarê me ji bo pargîdaniyan heye. Hejmarên ku ez bi gelemperî dibihîzim her gav berbi 60% diçin û min ji sedî 70 bihîstiye. Di berhevokek ku min rasterast ji marqeyan re çêkir, dawiya sala 2013-an ji sedî 49 firotana pargîdaniyan bû, bi navînî li hemî marqeyan. Hin hene ku pir difiroşin, yên din hene ku kêm difiroşin, lê ev hejmar e.
Ya mayî ji ku tê? Tenê li ser tevna karsaziya welêt û hin rewşên taybetî yên xwedan fîloya mezin bifikirin. Pargîdaniyên piçûk û mîkro hîn jî bi kredî û bi fînansa xwe gelek tiştan dikirin. Tewra hin xwedan fîloya mezin jî, ji ber sedemên ku ji hev cûda ne, lê her gav baş hatine xwendin, tercîh dikin ku yekser bikirin.
Ev hejmar bi vî rengî xuya dikin. Şîrket bi qasî nîvê bazarê hêja ne. Tiştek tune ku nîşan bide ku rêje bi girîngî guherî ye. Ji ber vê yekê pargîdan dikirin. Lê yên taybet jî. Kesên taybet ji krîzê zirar dîtin. Û şîrketan jî.