Hilberîna Citroën C5 bi dawî bû. Ev nifşê Citroën C5 ku li kargeha li Rennes, Fransa hate hilberandin, 10 sal di hilberanê de hate girtin, bi tevahî 635,000 yekîneyên. Yekîneya paşîn a ku hatî hilberandin, kamyonek Citroën C5 Tourer, ji bo bazara Ewropî bû.
Û ev bûyera sade û xwezayî ji ya ku xuya dike wêdetir girîngiya wê heye. Ne tenê Citroën salona xweya paşîn a mezin winda dike û ji C5-ê re cîgirê tavilê tune ye, lê sekinandina hîdropneumatîk a efsanewî bi wê re winda dibe.
Dawiya "xalîçeya firînê"
Dîroka Citroën bi qutbûna hîdropneumatîk ve girêdayî ye. Di sala 1954-an de bû ku me yekem sepana vî rengî suspensionê li ser axeya paşîn a Citroën Traction Avant dît. Lê dê salek şûnda, bi Citroën DS-a paşerojê re, em ê potansiyela tevahî ya vê teknolojiya nû bibînin.Marqeya chevron a ducar tu carî pêşkeftinê rawestand, di C5's Hydractive III+ de bi dawî bû.
Tewra îro jî, rawestana hîdropneumatîk dema ku dor tê ser aramî, rehetî û kapasîteya vegirtina nelirêtiyan dibe referans. Îfadeya “xalîçeya firînê” tu carî ewqas baş nehatibû bikaranîn. Mesrefên giran ên vê çareseriyê sedema sereke ya hilweşîna wê ye. Lê hêvî heye.
Sala borî, Citroën celebek nû ya rakêşanê destnîşan kir ku soz dide ku rehetiya winda bi karanîna rawestgehên kevneşopî vegerîne. Û di dawiyê de bi pêşkêşkirina C5 Aircross navek wergirt: Cushions Hydraulîk Pêşverû.
Li vir bi berfirehî wan nas bikin.
Dê hîn salonên Citroën ên mezin hebin?
Bi dawiya C5-ê re, Citroën salona xweya paşîn a mezin jî winda kir, ku di heman demê de wekî jortirîn rêzê jî kar dikir. Rola ku wî piştî dawiya Citroën C6-a balkêş mîras girt. Nexweserî ji hêla nifşek nû ve nayê guhertin, pirsan li ser zindîbûna vê tîpolojiyê derdixe holê. Û ew ne tenê marqeya fransî ye. Beşa ku Citroën C5 lê ye di vê sedsalê de di pratîkê de domdar kêm bûye.
Wekî berevajî kêmbûna salonên malbata mezin, em mezinbûna SUV û crossoveran dibînin. Citroën di sûkê de ne xerîbê guheztinê ye û vê dawiyê C5 Aircross derxistiye holê. Tevî navê xwe, ew yek beş di binê C5 de ye, bi Peugeot 3008, Nissan Qashqai an Hyundai Tucson re pêşbaziyê dike.
Citroen CXperience
Lê heke li Ewrûpayê ev tîpolojî ber bi kêmbûnê ve diçe, li Chinaînê ew hîn jî pêş dikeve, tevî ku populerbûna zêde ya SUVs. Citroën C5 dê berdewam bike ku li sûka Chineseînî were firotin (û hilberandin), ku vê dawiyê nûvekirinek dîtiye. Lê ew ê xwedan sekinandina hîdropneumatîk nebe.