Ger şeş meh berê me dît ku Lada Niva WLTP-ya daxwazkar derbas kir û rê da ku standarda daxwazkar Euro6D-TEMP bicîh bîne, naha modela kevnar - ku bi eslê xwe di sala 1977-an de hatî destpêkirin - bi "bawerî"-ya xurtkirî re rû bi rû 2020-an bûye.
Li Rûsyayê nûvekirina wê ya herî dawî nû hatiye eşkere kirin, ku piraniya nûçeyan di hundurê wê de têne kom kirin.
Lada îddîa dike ku ronahiya nivayê ya nû, ronahiyek, cil û bergên tavê bi dest xistiye, îdia dike ku ew ronahiyek nû bi dest xistiye - hê bêtir hene… Yekîneya klîmayê hate nûve kirin, nuha xwedan kontrolên zivirî û dergehên hewayê ji nû ve hatine sêwirandin; beşa destikê hejmek bi dest xist, naha du pêlên 12 V û xwedan kûpek ducar hene. Lezgîn û tachometer ronahiya nû hene, û komputera rêwîtiyê bêtir vebijark hene.
Kursiyên pêş jî nû ne, rehettir û piştgirtir in, û dikarin werin germ kirin jî. Ecêb e, ji bo cara yekem di dîroka xwe de, Lada Niva xwedan serê paşîn e. Li ser guhertoyên sê-derî, mekanîzmaya daxistina kursiyên pêş da ku em karibin bigihîjin yên paşîn naha bihêztir e.
Aboneyê bultena me bibin
Hemî ev, û ew hîn jî SUV-ya herî erzan a firotanê li Rûsyayê ye.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.