Wêne me hinekî matmayî dihêle… Ayrton Senna ajotina, xuya bi lez, a Lada (an VAZ, an AvtoVAZ) 2101. Test ajotinê? Ma ew alîkariya pêşkeftina hin aliyên gerîdeyê kir (wek ku we bi Honda NSX re kir)?
Çareserkirina sir pir hêsan e. Fotograf di sala 1986-an de, di dawiya hefteyê ya Grand Prix a Macaristanê de, ya yekem ku li qada Hungaroring li Budapestê hatî kişandin, hate kişandin.
Ajokarê Brezîlyayî, çi siwar bû, çi li pişt gerîdeya gerîdeya birêkûpêk, li dora çerxên ku lê pêşbazî dikir, yek an çend dor dikir. Ev yekem Grand Prix e ku li derveyî Perdeya Hesinî tê girtin, tiştek ji karanîna yek ji otomobîlên herî gelemperî yên wê demê, Lada 2101, li ser bingeha Fiat 124-ê maqûltir xuya nedikir.
Senna bi kêmî ve seyranek li dorhêlê girtiye, digel vê kêliyê ku ji hêla Zsolt Mitrovics, endamê tîmê rizgariya teknîkî ya dorpêçê ve, ji bo bextewariyê hatî tomar kirin.
Ayrton Senna li GP ya Macarîstanê, bi heman kirasê ku li ser çerxa Lada hate dîtin li xwe kiribû.
Çavkanî: Drivetribe
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.