Ji derketina standarda Euro 6d-TEMP ve, rêza Diesel tê pêşkêş kirin Megane ew bi yek motorê vedigere: 1.5 Blue dCi di guhertoyên 95 hp û 115 hp de. Ev ji ber reforma "bi zorê" ya ku 1.6 dCi-ya kevn pê re derbas bû, bi xwe re guhertoyên mazotê yên 130 hp 165 hp hilda.
Lêbelê, wusa dixuye ku nebûna guhertoyek mazotê ya bihêztir dibe ku bi dawî bibe. Heya nuha ew tenê li Fransayê peyda dibe, lê rastî ev e ku Renault Mégane, ji bilî 1.5 Blue dCi-ya "herheyî" di rêza xwe de, carek din, motorek din a Diesel heye.
Em, bê guman, li ser 1.7 dCi 150-a nû dipeyivin, ku naha di binê kaxezê Kadjar, Scénic û Talisman de peyda dibe. Bi vê motora nû ve gearboksa otomatîkî ya EDC-a du-qûçikê ve girêdayî ye, Mégane ya ku bi vê motorê ve hatî çêkirin nikare xwedan gearboxek destan be.
Hejmarên 1.7 Blue dCi 150
Wekî ku we berê jî dîtiye, "150" ya ku di navnîşa vê 1.7 Blue dCi de heye, hêzê vedibêje. Di encamê de, motora 1.7 l 150 hp û 340 Nm torque dide, nirxên ku, her çend li jêr wan ên ku ji hêla guhertoya bi hêztir a 1.6 dCi ya kevn ve têne pêşkêş kirin (ew her gav 165 hp û 380 Nm bûn), her gav ji yên ku ji hêla 1.5 Blue dCi ve têne pêşkêş kirin çêtir in.
Aboneyê bultena me bibin
Di dawiyê de, Renault radigihîne ku, dema ku bi 1.7 Blue dCi 150 ve were saz kirin, Mégane dixwe. 4,7 l/100 km, 124 g/km CO2 derdixe. Naha ji bo fermanê li Fransa (û tewra digel rêzefîlmên taybetî) peyda dibe, hîna nayê zanîn ka dê ev motor bigihîje bazara me an dê çiqas biha bibe heke ev çêbibe.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.