Ji Peugeot 5008-a berê, ji bilî navê tiştek nemaye. Modela Frensî ya nû temamê rêza SUV ya mayî ya marqeya fransî dike, ku ji modelên 2008 û 3008 pêk tê. Û tam bi vê modela dawîn e ku 5008 piraniya pêkhateyên xwe parve dike, ji hêla pîvan û kapasîteya xwe ya mezin ve ji 3008-an cûda dibe. ku heft rêwî hilgirin.
Wekî ku me got, ew hema hema her tiştî bi 3008 re parve dike. Platforma EMP2, motor û tewra şêwaz.
Rêjeyên cihêreng ji ber pîvanên mezintir in, yanê dirêjahî (20 cm zêdetir digihîje 4,64 m) û bingeha teker (zêdetir 17 cm digihîje 2,84 m), ku destûr da ku rêza sêyemîn a kursiyan bicîh bike.
Mîna 3008, 5008 di heman demê de nifşê duyemîn ê i-Cockpit-ê jî bikar tîne, ku tê de ekranek pêçek 12.3-inch-çareseriyek bilind heye ku dihêle hûn piraniya fonksîyonan li ser ekranek yekane hûr bikin, hejmara bişkokên laşî kêm bike.
Di rêza duyemîn a kursiyan de sê kursiyên ferdî, yên daçikandî hene, di rêza sêyemîn de jî du kursiyên serbixwe (pêçayî) û vekêşandî hene. Kapasîteya botan 780 lître ye (avahengiya pênc-rûsî) - rekorek beşê - û 1940 lître bi rêza duyemîn a kursiyan daxistî ye.
Rêzeya Peugeot 5008 li Portekîzê
Peugeot 5008 li Portekîzê pêşkêş dike çar motor, du veguheztin û çar astên alavan.
Li aliyê Diesel em 1.6 BlueHDI ya 120 hesp û 2.0 BlueHDI ya 150 û 180 hesp dibînin. Motora 1.6 BlueHDI dikare bi destanek CVM6 an veguheztina otomatîkî ya EAT6, her du jî bi şeş lezan re were hev kirin. 150 hp 2.0 bi taybetî bi gearboxa manual tê, dema ku 180 hp tenê otomatîk bikar tîne.
Di aliyê benzînê de tenê pêşniyarek heye: 1.2 PureTech turbo bi 130 hesp, ku dikare bi du veguheztinê re jî were girêdan. Di heman demê de ew ji hêla hejmara silindiran ve jî cûda dibe - tenê sê - berevajî Diesel, ku yekîneyên çar-sîlindir in.
Allure, Active, GT Line û GT astên alavên pêşniyarkirî ne. Hêza 150 hesp 2.0 BlueHDI tenê di asta GT Line de peyda dibe, û asta GT-ê heya niha, ji guhertoya 180 hp re taybetî ye.
Bihayên pêşniyarkirî yên ji bo Peugeot 5008 wiha ne:
Benzîl
- 5008 1.2 PureTech 130 Çalak – CVM6 – 32.380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - CVM6 - 34,380 euro (bi Kontrola Grip - 35,083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - EAT6 - 35,780 euro (bi Grip Control - 36,483.38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - CVM6 - 36,680 euro (bi Grip Control - 37,383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - EAT6 - 38,080 euro (bi Grip Control - 38,783.38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Çalak – CVM6 – 34.580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - CVM6 - 36,580 euro (bi Kontrola Grip - 37,488.21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - EAT6 - 38,390 euro (bi Grip Control - 39,211.32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - CVM6 - 38,880 euro (bi Grip Control - 39,788.22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - EAT6 - 40,690 euro (bi Grip Control - 41,511.32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line - CVM6 - 42,480 euro (bi Kontrola Grip - 43,752.22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT - EAT6 - 46,220,01 euro
TÊKILIYAR: Peugeot 5008-a nû wekî SUV-ya 7-kursî hate nasandin
Pêşniyar lampayên serê Full LED, gihîştin û girêdana bêdest û Pack City 2 (arîkariya çalak ji bo parkkirina dirêjî an perpendîkular) plus Visiopark 2 (kamerayên pêş û paşverû bi vegerandina dîmenderek destikê ya dîmenek pêş an paşîn û dîmenek 360 ° ya dîmenderê vedihewîne. jîngeha li pişt wesayîtê). Wekî notek paşîn, Peugeot 5008 di rêjeyên bacê de wekî pola 1 tê dabeş kirin.