Li ser riyên çolê yên Palma de Mallorca, Spanya bû, ku me cara yekem Skoda Kodiaq-a nû ajot. SUVek 7-rûsî ku di beşa mezin a SUV de debutkirina marqeya Czechek nîşan dide. Tenê di Nîsana (2017) de gihîştina Portekîzê, bi bandorên me yên yekem re bimînin.
li derve
Ew Skoda ye. Cî. Mebesta min ji vê hevokê çi ye?
Ku cihê drama estetîk a mezin nîne. Lê dîsa jî xetên qijkirî ne, bi çavê xweş û bi heybet - têgihîştinek ku di heman demê de li ser alîkariya bêqîmet ya dirêjiya 4,70 metre ya Kodiaq jî tê hesibandin. Lampeyên, bi teknolojiya LED-ya standard, bi şeklê tîpa C-ya Skoda dibiriqe - ku marqe dibêje ji hunera kevneşopî ya krîstala Czechek îlhama xwe girtiye.
Profîlên alî û paşîn jî xwedan rêgezên tûj in: deriyan xwedan şeklek qeçikî ne û deriyê dûvikê bi eşkereyî hatî xemilandin, ku dibe alîkar ku hin dînamîzmek bide modelê. Profîla kêlekê, çerxa dirêj û dûrahiya kurt a di navbera navenda çerxê û keviya wesayitê de îşaret bi hundurê berfire dike, lê li vir em diçin… Di warê qedandina boyaxê de, 14 îmkan hene ku meriv ji wan hilbijêrin: çar zexm reng û deh rengên metalîk. Xuyang li gorî sê astên sêwiranê diguhere - Çalak, Ambition û Stîl.
Bê guman, Jozef Kaban, Rêvebirê Sêwiranê ya Skoda, dê bi Kodiaq re ti pêşbirkên sêwiranê bi ser nekeve. Lêbelê, wî tiştek ku belkî girîngtir e bi dest xist: sêwirana SUV-yek 7-rûsî ku karibe bala spektrek berfireh a xerîdaran bikişîne.
Nav
Di hundur û derve de mezin, Skoda Kodiaq avahiya xwe li ser platforma MQB ya navdar a Koma Volkswagen-ê-yê ku bi modelên wekî VW Tiguan û Golf, Seat Ateca û Leon, Audi A3 û Q2 re parvekirî ye, bingeh digire.
Bi şêwaza rastîn a Skoda, bi tenê 40 mm ji Octavia dirêjtir e, Skoda Kodiaq ji bo beşa SUV hundurînek ji navînî mezintir pêşkêşî dike. Gihîştina vê cîhê hundurê awarte li gorî pîvanên derveyî, careke din, pisporiya endezyariya hêja ya marqeyê nîşan dide. Dirêjahiya hundir 1793 mm, bilindahiya li milan 1527 mm li pêş û 1510 mm li paş e. Dûrahiya banê li pêş 1020 mm û li paş 1014 mm e. Wekî din, cîhê lingê rêwiyên paşîn heya 104 mm e.
Ger ev jimar pir razber bin, bila ez bi rengekî din bibêjim: Skoda Kodiaq ji hundur ew qas mezin e ku her çend kursiya ajofê paşve dakêşe jî, kesên di rêza navîn de dikarin lingên xwe dirêj bikin. Rêza sêyemîn tengtir e, lê ne nerehet e û hîn jî ji bo bagajê hin cîh dihêle.
Ji bo kalîteya materyal û sêwirana hundurîn, tamîr tune ku were kirin. Avakirin zexm e, û atmosfera gelemperî xweş e. Navxweyî bi hêmanên vertîkal ên reş û dîmenderek mezin a ku dashboardê li du beşên wekhev, ji bo ajokar û rêwiyan dabeş dike, tête diyar kirin.
Gelek taybetmendiyên rehetiyê ji bo kursiyên pêş hene. Wekî vebijark, ew dikare were germ kirin, hewakirin û bi elektronîkî were rêve kirin; ya paşîn vebijarkî ye, û di heman demê de fonksiyonek bîranînê jî vedigire. Kursiyên paşîn jî pir piralî ne: ew dikarin 60:40 werin daxistin, ew dikarin bi dirêjahî 18 cm werin guheztin û goşeya piştê bi rengek kesane tê verast kirin. Du kursiyên din ên di rêza sêyemîn de wekî vebijark hene.
Wekî alternatîfek ji bo pêlavên qumaşê yên standard, qumaşek / çerm û çermê Alcantara wekî vebijarkek tê peyda kirin. Ew di pênc versiyonên cuda de hene. Di tariyê de, vebijarka ronahiya hawîrdorê têkiliyek kesane li hundurê ku bi qalibên derî re derbas dibe û dikare di deh rengên cihêreng de were sererast kirin zêde dike.
Amûrên berdest
Zêdetirî 30 taybetmendiyên "Simply Clever" - ew çareseriyên Skoda yên ku di jiyana rojane de ji me re dibin alîkar - li Skoda Kodiaq têne pêşkêş kirin (heft ji wan nû ne). Di nav wan de, wek nimûne, parastina devê derî bi plastîk ji bo ku pêşî li zirara wesayîtê li garaj an parkên gerîdeyê bigire. Ji bo zarok û rêwiyên biçûk kilîteke ewlehiyê ya elektrîkê heye, û hem jî pakêtek rehetiyê heye dema ku ew hewce ne ku di rêwîtiyên dirêj de bi navgînên serê xwe yên taybetî rehet bimînin.
Di derbarê pergalên arîkariya ajotinê de, teklîf berfireh e - pirê wan, heya nuha, di beşên bilind de dihatin dîtin. Hin pergal wekî standard hene, yên din wekî vebijarkek kesane lê di heman demê de wekî pakêtek jî hene.
"Area View", bi karanîna kamerayên bi dîmena dorpêçê û lensên berfereh li pêş û paş, û hem jî neynikên kêlekê, li ser dîmendera gerîdeyê dîmenên cihêreng li dora gerîdeyê nîşan dide. Vana dîmenek virtual ya jor-jêr û wêneyên 180-pileyî yên deverên pêş û paşîn hene.
"Alîkariya Tow" di heman demê de nû ye: dema ku romorkek li ser Skoda Kodiaq tê siwar kirin, di manevrayên paşvegera hêdî-hêdî de, pergalê rêwerzê digire. Wekî din, dema ku ev manevra diqewime, "Alîkariya Manoevrê" ya nû dihêle ku gava ku li pişt wesayitê astengiyek were dîtin, firnê bike.
Fonksiyona nû ya pêşbîniya parastina peyayan arîkariya pêşiyê (Alîkariya Pêşî) temam dike. Kontrola dûra parkkirinê (Kontrola Dûrbûna Parqkirinê) bi fonksiyona firnê jî nû ye, û di manevrayên parkkirinê de dibe alîkar.
Di heman demê de balê dikişîne ser pergala Alîkariya Pêşiyê ya ku her ku diçe gelemperî, ku pergala frena acîl a bajêr (wek standard) vedihewîne, da ku rewşên xeternak ên ku peyayan an wesayîtên din ên li pêşiya gerîdeyê têkildar dikin, tespît bike. Ger hewce be, pergal ajokar agahdar dike û gava hewce bike, bi qismî an bi tevahî frensan dixe. Pergala frena acîl a bajêr heya 34 km/h çalak e.
TÊKILIYAR: Skoda Kodiaq-ê hîbrid-ê di sala 2019-an de
Parastina peyayan a pêşbînîkirî (vebijarkî) arîkariya ji pêşiya wesayîtê temam dike. Lîsteyek berdewam dike… Kontrola Kûçikê ya Adaptive (ACC), Alîkariya Rê, Tespîtkirina Cihê Kor û Hişyariya Trafîka Paşê. Di heman demê de ji bo pergalên infotainment Skoda Kodiaq jî baldar bin. Em bi pergala infotainment Swing bi ekranek 6,5-inch (guhertoya bingehîn), ku bi têlefonek bi pêwendiya Bluetooth-ê û Skoda SmartLink re tê dagirtin dest pê dike. Piştgiriya SmartLink pergalên Apple CarPlay, Android Auto û MirrorLinkTM (standard di nav wesayîtê de) piştgirî dike.
Pergala agahdarî ya Bolero (vebijarkî) ekranek pêseng a 8.0-inch-ê ku fonksiyona Têkiliya In-Car (ICC) tê de heye vedihewîne. Mîkrofona bê destan dengê ajovan tomar dike û bi rêya hoparlorên paş ve vediguhêze kursiyên paşîn.
Pergala infotainment-a-hunerê pergala navîgasyonê ya Columbus e. Ew ajokerek bîranîna flashê ya 64 GB û ajokerek DVD zêde dike. Modulek LTE ya vebijarkî ketina serhêl a bilez a li ser Kodiaq hêsantir dike. Bi karanîna cîhek WLAN-ê (vebijarkî), rêwiyan dikarin cîhazên xwe yên desta bikar bînin da ku li înternetê bigerin. Wekî vebijark, Skoda Kodiaq dikare bi tabletên ku dikarin li ser serê kursiyên pêşiyê werin danîn were saz kirin.
hestên li pişt wheel
Ji hêla dînamîkî ve Kodiaq ji ku pîvanên wê pêşniyar dikin jêhatîtir e. Li ser rêyên xerabûyî, hişkiya şasiyê û rastbûna rakêşan astên pir têrker rehetiyê peyda dikin. Li ser rêyên pirtirkêmtir, heman rawestan karîbûn bi tundî veguheztinên girseyî bigirin.Hemî reaksiyonên pêşkeftî ne û tewra hebûna tîrêjên bi profîlek bilindtir jî ji ajokar re nerehetiyek çêdike. Wekî vebijarkek, Skoda Hilbijartina Moda Ajotinê pêşkêşî dike ku destûrê dide ajokar ku xebata motorê birêkûpêk bike û DSG, rêberiya hêzê, klîma û pergalên din di modên Normal, Eco, Sport û Kesane de birêve bibe.
Kontrola Şasiya Dînamîkî ya Adaptive (DCC) jî wekî vebijarkek heye, û di Hilbijartina Moda Ajotinê de tê yek kirin. Li vir, valvesên elektrîkê li gorî rewşê xebata damperan kontrol dikin. Bi Hilbijartina Moda Ajotinê re, pergal bi ewlehî şêwaza ajotinê ya bikarhêner vedigire. Bi karanîna DCC, ajokar dikare di navbera modên Comfort, Normal an Sport de hilbijêrin.
Di warê motoran de, me motora 2.0 TDI ya bi 150 hp ceriband - guhertoya ku divê di bazara neteweyî de daxwaziya herî mezin bicîh bîne. Bi qutiya DSG 7 ya nû re peyda dibe, ev motor ji bo hewcedariyên Kodiaq ji têra xwe hêz û hêz heye.
Digel pêşkêşkirina bilezkirin û vegerandina pir têrker, vexwarina vê motorê di vê pêwendiya yekem de her gav di rewşek baş de bû.
hûkûm
Zêdetir kîlometre û bêtir dem girt ku meriv bikaribe dadbariyek bêkêmasî li ser Skoda Kodiaq-a nû bike. Lêbelê, di vê pêwendiya yekem de, Kodiaq ji me re nîşanên baş hiştin, wekî ku we dît.
Alternatîfek hêja ji mînîvanên heft-rûniştî re, ji bo kesên ku hewceyê cîhê ne lê naxwazin dev ji laşê SUV-ê ya ku van rojan ew qas di moda de ye berdin. Dê were dîtin ku Skoda dê sala pêş de çi nirxê ji Kodiaq bixwaze, gava ku ew di nîvê Nîsanê de bigihîje Portekîzê.
