Modela ku bi taybetî di nav evîndarên çar tekeran de navdar bû, piştî beşdarbûna wê di saga sînematografîk "The Fast & The Furious", Toyota Supra Mk. IV (A80) di heman demê de ji bo bloka xweya efsanewî 2JZ-GTE ku, bi hin guhertinan re, gengaz kir ku hêza jixwe balkêş (324 hp) berbi hêjmarên stratosferîk ve jî zêde bike, ket dîrokê.
Di mijara yekîneya navborî de - modelek neguhêrbar a nadir - ku wêne di rewşek hêja de nîşan didin, di encamê de jî ne zêdeyî 9052 kîlometre qediya , tenê aliyek kêmtir erênî.
Ev guhertoyek e, ne bi gearboxa desta ya şeş-leza Getrag, lê bi veguheztina otomatîkî ya çar-lez e. Çareseriya ku bi sînorkirina potansiyela bilind a vê gerîdeya werzîşê ya Japonî bi dawî dibe...
Toyota Supra bi veguherîna otomatîkî, lê ne kêmtir biha ye
Dîsa jî, ev ne bes bû ku xwestekên xwedan bi sînor bike ku bi vê Toyota Supra Mk IV-a bi tevahî orîjînal re drav qezenc bike, ya ku biryar da ku gerîdeyê bi bihaya 80 130 Euro bide mezadê. Ew eşkere zêde dike ku ev nifşê gerîdeya werzîşê ya Japonî ya navdar çi ye, her çend bihayê ku ew di bûyera 30-ê Adarê de bi dawî bû jî ne erzan bû: 65 310 euro.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
"Derzanî" 15 hezar euro li gorî ya ku xwediyê berê di destpêkê de dipirsî, lê her çend wusa be jî, ji bo Toyota Supra Mk IV ya 1994-an hîn jî dravê girîng e.
Toyota Supra Mk IV ya ku "Furious Speed" di sînemayê de nemir kir