Di sala 1990 de Volkswagen Passat ji aliyê panela dadweran ve hat hilbijartin. Berevajî piraniya xelatgirên berê yên Otomobîla Salê li Portekîzê, Volkswagen Passat ne modelek nû bû.
Volkswagen Passat ji sala 1973-an vir ve beşek ji rêzeçêkera almanî ye. Lê di sala 1988-an de, bi ketina nifşa xwe ya sêyemîn (B3) di warê kalîteyî de gavek girîng girt, lê xelata neteweyî tenê di sala 1990-an de hate xelat kirin.
Ev nifşa sêyemîn bû ku ji paşeroja modelê şikand û dest bi yekkirina statûya Passat kir. Di warê sêwiranê de, me ji bo cara yekem şeklên xêzkirî yên ku bi tevahî xuyangê nifşên berê veqetiyan, bi xetên rast veqetandin dîtin.
Model ji hêla cîhê hundurê mezin ve, bêyî celebê laş, salona çar-derî an van, bi dirêjahiya ji 4,5 m zêdetir ve hate destnîşan kirin. Koka salonê bi qasî 580 lître pêşkêşî dike.
Di heman demê de taybetmendiya vî nifşî nebûna tîrêjek pêşiyê di navbera roniyên serî de bû, ku di sala 1993-an de bi vesazkirinek kûrtir (B4) hate terikandin ku nifşa çaremîn a malbata Volkswagen derxist, û ya ku îro jî tê hilberandin, diçe nifşa xwe ya heştan. (B8).
Her weha ev nifş bû ku bi navdar û hêzdar re hevdîtin kir Volkswagen Passat G60 . Modelê xwediyê motorek 1.8 bi çar silindirên rêzê bû, bi taybetmendiya karanîna supercharger li şûna turbo ji bo zêdekirina motorê. Bi vî awayî Passat G60 bi 160 hp û 225 Nm torque veqetand û di 9.6s de gihîşt 215 km/h û 100 km/h.
Çima 60?
Kompresorê ku ji bo vê Passat-ê hatî çêkirin û bikar anîn xwedan 60 mm ketina hundurê bû, bi vî rengî navê G60 derxist. Dûv re, guhertoyek piçûktir a heman kompresorê hate çêkirin, bi navê G40, li ser modelên wekî Volkswagen Polo hate sepandin. Ma hûn dixwazin vê rêwîtiyê bi Erebên Salê yên li Portekîzê bidomînin? li vir bikirtînin.