Mîna marqe bi xwe, logoya Citroën nêzî sedsalekê bi nûbûn, sêwirandin, serpêhatî û kêfê re hevwate ye. Lê her du "lingên xwarê" V-yê paşê çi tê çi wateyê? Bi kurtasî, amblem kelûmelê du-helîk sembolîze dike - erê, rast e - ji hêla endezyar Andre Citroën, damezrînerê marqeya fransî ve hatî pêşve xistin û sepandin. Ka em çîrokê bi berfirehî nas bikin?
Marqeya fransî ji jîna Andre Citroën çêbû. Di dema Şerê Cîhanê yê Yekem de, endezyar ji artêşa fransî re çek çêkir; paşê, piştî şer, Citroën di destê xwe de kargehek dît, lê bêyî hilberek ku hilberîne. Di Portekîzî ya baş de, kêr hebû, lê penîr tune…
Heya sala 1919, endezyarê Fransî biryar da ku dest bi hilberîna otomobîlan bike, bi modela kevneşopî ya Tîpa A dest pê kir. Nav hate dîtin - wekî gelek hilberînerên din, pargîdaniyê paşnavê damezrînerê xwe girt. Nasnameyek dîtbarî mayî ku were pênase kirin, û vebijark bi dawî bû ku chevrona ducarî (gavên bi şeklê "V"-ya berevajîkirî, di alavên leşkerî û dînamoyan de tê bikar anîn) ku çend sal berê ji hêla Citroën ve hatibû vedîtin.
Lê ev ne hemî ye: efsane dibêje ku amblema marqeyê hurmetek e ji kurê André Citroën re, qurbaniyek Şerê Cîhanê yê Yekem. Ne tesaduf e ku li ser kozika her Citroën-ê em dikarin sînorên mîna yên posta leşkerî (du V-yên berevajîkirî) bibînin, bîranînek malbatî ya rastîn ku heya roja îro hatî domandin. Lêbelê, ev rastî tu carî nehat pejirandin.
Piştî hin guhertinên bi salan - ya herî tund di sala 1929-an de danasîna swanek spî bû, wekî ku hûn di wêneyê jorîn de dibînin - bi munasebeta 90-saliya marqeyê, di Sibata 2009-an de Citroën logoya xwe ya nû pêşkêş kir. Bi chevronek dualî ya sê-alî û navê marqeya ku bi tîpek nû hatiye xêzkirin, Citroën armanc dike ku xwe bi tevahî ji nû ve îcad bike, dînamîk û nûjeniya ku her dem jê tê zanîn biparêze.