SEAT pabend e ku pêşengiya stratejiya mîkromobiliyê ya Koma Volkswagen bike (tevî ku pir axaftin li ser pozîsyonek pirtirkêmtir a muhtemel heye). Ji ber vê yekê, marqeya spanî xwe amade dike ku behîsa xwe li ser du tekeran xurt bike.
Piştî ku di cîhana scooterên elektrîkê (an KickScooters) de bi eXS-ya piçûk re debut kir, marqeya spanî dê naha prototîpa skotera xweya elektrîkî ya yekem li Kongreya Cîhanî ya Smart City Expo, li Barcelona, eşkere bike.
Wekhevî motorsîkletek bi 125 cm3 jicîhûwarkirinê (erê, ew dikare bi destûrnameya ajotinê ya kategoriya B were ajotin), tê pêşbînîkirin ku skutera elektrîkê ya SEAT di sala 2020-an de bigihîje sûkê û dê ne tenê ji bo xerîdarên taybet, lê di heman demê de ji bo hevpar jî peyda bibe. xizmetên.
Dîtinek berfirehtir
Wekî beşek ji stratejiyek gerîdeya bajarî ku di heman demê de SEAT eXS û Minimó-ya pêşerojê jî dihewîne, skutera elektrîkî ya SEAT (ku navê wî nehatiye eşkere kirin) dê bi hevkariya hilberînerê skoterên elektrîkê Silence, ku li Barcelonayê ye, were pêşve xistin.
Li vir bibin aboneya bultena me
Afirandina scooterek elektrîkê ji hêla SEAT-ê ve beşek ji pêvajoyek veguheztinê ye ku tê de marka dixwaze bibe peydakarê karûbarên tevgerê, ku ji çêkirina wesayîtan wêdetir derkeve. Armanca vê veguherînê ev e ku bersivê bide ya ku, li gorî SEAT, yek ji meylên mezin ên tevgerê ye: aboriya hevkar, hevpar û domdar.
Luca de Meo, Serokê SEATMezinbûna domdar a bajarên mezin tevgera bikêrhatî dike yek ji kêşeyên sereke.
Mîna ku ji bo îsbatkirina niyeta SEAT-ê ya ji bo vê veguheztinê îsbat bike, marqeya spanî, ku naha xwe amade dike ku skotira xweya elektrîkî ya yekem eşkere bike, berê xwedan karûbarên parvekirina otomobîlan bi rêya Respiro-yê ye, ji bilî vê yekê ku SEAT eXS ji bo karûbarên hevpar bi destpêka UFO-yê ve peyda dike- bi jorve.