Top Gear bi cih kiriye BMW M5 , The Mercedes-AMG E63 S ew e Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid , vana Panamera. Hemî ew hêzdar, bi hêzan ku ji 600 hp ya M5-ê dest pê dikin, di 612 hp ya E63 S re derbas dibin û bi 680 hp ya Panamera-yê diqedin.
Avantaja hespê ya Panamera bi lêzêdekirina motorek elektrîkê ya 136 hp li motora şewatê ya V8 Turbo ya 549 hp tê misoger kirin. Li gorî hevrikên wê, dixuye ku çîrokek ji bo encama paşîn a vê pêşbaziyê tune ye - Hêza hespê zêdetir û zêdekirina torque ya bilez a motora elektrîkê divê qeraxa ku ji bo vegirtina tevahiya dûrbûnê hewce dike misoger bike.
Lê paşê em giraniya (standard CE) ya her salonên mezin ên Alman dibînin: 1930 kg ji bo M5, 1950 kg ji bo E63 S û… 2400 kg ji bo Panamera Turbo S E-Hybrid. Çima ferqeke wisa mezin?
Kombûna V8 Turbo-ya girîng a bi motorek elektrîkê û bataryayên pêwîst ên ku wê bi hêsanî bi hêz bike bi sedan pound zêde dike. Giraniya Turbo S E-Hybrid bi Panamera ST Turbo ya "normal" re bidin hev, û di navbera her duyan de 290 kg ferqek heye.
Encam: bi zêdetirî 400 kg re li hember hevrikan, bê guman avantaja hêza destpêkê dikare were kêm kirin.
Tenê rêyek heye ku meriv fêr bibe...