Meraq dikin ku hûn bizanin ka ceribandinên li ser Mercedes-Benz 190 (W201) çawa hatine kirin?
Sala 1983-an bû dema Mercedes-Benz salonek ku hemî kalîteyên otomobîlên luks diparêze, lê bi pîvanên xwe yên pirtir diparêze derxist. Rasterast ji hêla rêzikên BMW 3 (E21) ve hat tehdîd kirin, marqeya Alman - tam di wextê de - fêm kir ku otomobîlek piçûktir lê bi heman rengî luks bi tevahî di tercîhên xerîdar de cih digire.
Mercedes-Benz 190 (W201) tê wateya guheztina paradîgmaya 180° di marqeya Daimler de. "Baby-mercedes" wek ku di wê demê de jê re dihat gotin, ji pîvanên mezin û kromê xuyang ku afirînên Mercedes-Benz nîşan didin. Digel zimanê nû yê şêwazê, hin aliyên pêşeng jî hebûn: ew yekem car di beşê de bû ku li ser eksê paşîn suspensiona pir-girêdanî û li pêş suspension McPherson bikar anî.
Ji bo parastina nirxên rehetiyê, pêbaweriyê, kevneşopî û wêneyê, Mercedes-Benz 190E ji ceribandinên cûda yên berxwedanê re hat kirin da ku ew yek ji nirxên jorîn nexe xetereyê. Sê hefte li ser berxwedana kursiyan, vebûn û girtina deriyan (100,000 çerx, bi vî rengî karanîna rojane ya 190E di dema jiyana bikêr a gerîdeyê de), bagaj, kapûpê, rawestanan, ceribandin hatin kirin… Mercedes-Benz 190E Tewra ji ceribandinên avhewa re hate şandin, digel termometreyên ku germahiyên ji zivistana li Arktîkê heya havîna li Amareleja diguhezin - heke we çu carî neçûya vê axê li Alentejo, nuha sûd werbigirin ji ber ku havîn ne ji her kesî re ye..