Wekî ku tê gotin, "şahiyên herî mezin di tiştên piçûk ên jiyanê de têne dîtin" û îspata vê yekê jî ev e ku, dema sêwirana RS Q3-ya nû, sedema dilşewatiya herî mezin a sêwiranerên Audi ... zêdekirina boriyeke exhaust duyemîn.
Sêwiranerê derve yê Audi Matthew Baggley got ku coş ji ber vê yekê bû ku "Q3 (heta nuha) tenê modela RS bû ku tenê yek dûvikê wê hebû", tiştek ku tîmê sêwiranê got ku wan dixwest. pir rast.
Ji ber vê yekê dema ku dem hat sêwirana nû ya RS Q3 sêwiranerên Audi ne tenê bi heyecan bûn ku nikaribin jê re boriyek exhazê ya duyemîn pêşkêş bikin, wan dixuye ku wan dixwest "wê çêkin".
Aboneyê bultena me bibin
Çima em vê dibêjin? Tişta hêsan ev e ku RS Q3 ji hebûna tenê yek boriyek exhazê derketiye xwedan du ya herî mezin a tevahiya rêza Audi. Ger ev wekî hewildanek xuya neke ku guhertoya werzîşê ya SUV-ya Alman ji ber "cudakarî"ya ku jê re hatibû kirin berdêl bide, wê hingê em nizanin ew dikare çi be.
Naha RS Q3 du lûleyên derzê hene.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.