Maserati Ghibli yekem otomobîla marqeya îtalî ya bi motora mazotê ye.
Çend demjimêran piştî xuyabûna yekem wêneyên Maserati Ghibli ya nû li ser înternetê, branda Îtalî bi fermî yekem wêneyên salona xwe ya nû pêşkêş kir, ku dê di dawiya vê mehê de, di pêşangeha motora Şanghayê de, bi fermî ji çapemeniyê re were pêşkêş kirin. Yek ji wan bûyerên ku di van salên dawî de herî zêde mezin bûye, ji hêla mezinbûna girîngiya bazara otomobîlê ya Asyayê ve zêde bûye.
Jixwe ji bo kesên ku li guhertoyek jêhatîtir û werzîşê ya Quatroporte digerin alternatîfek îdeal tê hesibandin, Maserati Ghibli xwe wekî celebek "birayê piçûk" yê yekem dihesibîne. Ji bo destpêkirina destpêka 2014-an hatî plansaz kirin, Maserati Ghibli dê di vê qonaxa yekem de bi sê motoran ve were saz kirin, hemî jî bi mîmariya V6 û kapasîteya 3.0oocc. Du benzîn bi astên hêzê yên cihêreng û mazotek din, ev yekem car e ku marqeya Italiantalî modelek bi guhertoyek ku bi vê sotemeniyê hêzdar dibe difiroşe.
Bi gelemperî, hemî motor dê wekî standard bi veguheztinek otomatîkî ya nûjen a heşt-lezayî, ku dê hêzê bide axeya paşîn, an wekî vebijarkek ji her çar tekeran re bi navgîniya pergala nû ya tev-teker a Q4-ê ve were saz kirin.
Modelek ji bo marqeyê pir girîng e. Li ser Maserati Ghibli serkeftin an têkçûna rêveberiya marqeya Italiantalî ve girêdayî ye ku bigihîje armanca 50,000 yekîneyên ku di salekê de têne hilberandin. Zêdetir hûrgulî di demek nêzîk de.
Nivîs: Marco Nunes