Ji bo Mercedes-Benzê hefteyek pîrozbahiyê ye. Piştî 60 salên Mercedes SL 190, dem hatiye ku 190 yên din mûm vemirînin. Mercedes 190 E EVO II yekem car di sala 1990-an de li pêşangeha motora Cenevreyê hate pêşandan û ji wê demê ve bûye otomobîlek efsanewî.
Guhertoya dawîn û werziştir a 190 hilberînek bi 502 kopiyan ve sînorkirî bû, hejmara kopiyên ku hewce ne ku bi qaîdeyên homologasyona FIA-yê re tevbigerin. Hemî bi lewheyek ku li kêleka gearboksê ye hatine jimartin.
Laşê ku bi giranî hatî guheztin û pêlava paşîn a mezin, û her weha tekerên 17-inç, nîşaneyên Mercedes 190 E EVO II ne. Di binê kapanê de motorek 2,5 lîtreyî bi 235 hp hebû û 0-100 km/h kevneşopî di 7,1 çirkeyan de pêk dihat, leza herî zêde 250 km/h bû.
Di DTM-ê de Mercedes 190 E EVO II ji bo serfiraziya xwe di sala 1992-an de bi Klaus Ludwig re li ser rêkê rawesta. Hezkiriyên marqeya stêrk wê wekî gerîdeya werzîşê ya referansê û me jî wekî makîneyek dojehê ya bi giraniya dîrokî ya nerazî binav dikin. Buhayê firotanê ji gel re hindiktir ji 58 hezar euro bû û bi van "dawetên zîvîn", bê guman dê Mercedes 190 E EVO II bibe klasîkek bi daxwazek hê bêtir.