Di zimanê Camõesê "pir dewlemend" de peyvên têr nîn in ku Mercedes Class S-ya nû rave bike.
Ji apartmanekê bihatir, ji perestgeheke fîrewnîk lukstir û ji keştiyek fezayê jîrtir. Ev peyvên ku ez dikarim ji bo danasîna Mercedes S-Class-a nû bibînim. Bi awayê, ez hê bêtir diçim, bi xetereya lezbûnê, em bi rengek din bibêjin: ew otomobîla herî baş a cîhanê ye.
Heke hûn dixwazin di derbarê "keştiya almiral" ya nû ya Mercedes-ê de bêtir zanibin hûn dikarin li vir arşîva me ya Mercedes Class S şêwir bikin lê naha bi vîdyoyê re bimînin. Ji ber ku di têgihîştina me de, ji xwendinê wêdetir, ya ku niha girîng e ev e ku em li tiştê ku ji me re zehmet e ku bi peyvan vebêjin bifikirin:
Zêdetir ji berhevokek teknolojîk "hêsan", Mercedes S-Class ji nifşên yekem ve xwe wekî vîzyonek heyî ya ku dê di pêşerojê de otomobîlan bin, destnîşan kir. Cûreyek topa krîstal a bi "çar teker" ku ji me re eşkere dike ku dê di deh salan de ji nuha de otomobîlên asayî çawa bin . Werin em Mercedes S-Class wekî "rakirina perdê" ya pîşesaziya otomotîvê bihesibînin. Rast e, rakirina perdeyê! (Têbînî: spas mêjû… naha tu baş bû.)
Ew bi tena serê xwe fren dike, rawestan-destpêkê xweser bi rê ve dibe, piştên me masaj dike, bi înternetê ve girêdide, hewayê fîltre dike, rawestanê eyar dike, me ji xetereyê hişyar dike, me ji rewşên herî cihêreng û her tiştî bi rehetiya ku ji ramanên birûmet tîpîk e. . Ew ê bê guman di salên pêş de bibe lûtkeya pîşesaziya otomotîvê. Ji ber vê yekê, ku li kêleka wê ew xetere dike ku Mercedes S-Class-a heyî qedîm xuya bike. Ew marqeya Stuttgartê ya herî baş e.
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa