Zêdetirî du ton bi giranî, hêza ji 600 hp û cîhek bagajê ku dikare nîvê IKEA hilgire. Digel vê yekê jî, Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Station bi hêz û jêhatî dibe ku ji destpêkê ve ne bijareya herî xwezayî ya ji bo rojek rê li ser Nürburgring be. Lê gelo…
Weşana Almanî Sport Auto ev pêşniyara malbatê ya pir vîtamînkirî ji marqeya stêrk girtiye Nordschleife. Û nikarîbû çêtir biçûya, ji ber ku ew bi sernavê vana herî bilez ji wir derket. E63 S 4Matic+ dema 7 xulek û 45,19 çirkeyan bû.
Demek ku rêzê digire. Vê kamyona mezin a ku giraniya wê zêdetirî 2000 kg e, karî di du saniyan de ji Porsche 911 (997) GT3 RS zûtir be. SEAT Leon ST Cupra, destpêkerê berê, ku 7 hûrdem û 58 saniye bi rêzdarî bi rê ve biribû, bi xwezayî bi ferqek mezin "hilweşiya".
Taybetmendiyên
Qereqola Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ bi cebilxaneyek bihêz ve tê - ku ne şerker e lê hema hema balîstîk e! Motora navdar 4.0 lître turbo turbo V8 ye, bi taybetmendiyek bi 612 hp (di navbera 5750 û 6500 rpm de), û torque herî zêde 850 Nm (di navbera 2500 û 4500 rpm de). Hema hema têra jimaran e ku bandorê li zivirandina Cîhanê bike. Tevahiya vê hêzê bi navgîniyek otomatîkî ya neh-lezayî ji her çar tekeran re tê veguhestin.
Ew ne ronahî ye. Giraniya 2070 kg nirxek pir bilind e, lê ne bes e ku meriv performansên hêja bi dest bixe. Ew tenê 3,5 çirkeyan digire da ku bigihîje 100 km/h û leza herî zêde, bêyî sînorker, ji 300 km/h derbas dibe.
Û wek ku hûn dikarin bibînin, ew ne tenê di rêzek rasterast de bilez e. Wextê ku di rekorê de hatî bi dest xistin bi lastîkên fabrîkayê yên ku pîvanên wan 265/35 R20 li pêş û 295/30 R20 li paş in hatine çêkirin.