Porsche guhertoya "bingehîn" ya 911 tenê ji bo paqijkeran dihesibîne

Anonim

Porsche 911 R tê bîra we? Oh erê (li vir binêre). Guhertoyek hilberîna tixûbdar a 911-ê, vejîner a "orijînal" 911 R, ku ji dildarên ajotinê re armanc dike: sivik, motora atmosferê, gearboxa desta, hêza dakêşanê ya kêm, fren û sekinandinên ji GT3 RS.

Her tişt hebû, bêyî zêde. Guhertoyek bêkêmasî ya demjimêrk û tenê bi kêfa ajotinê re têkildar e. "Hêz" li dora modelê ew qas mezin bû ku hilberîna bi 911 yekîneyên sînorkirî ji depoya Bugatti Chiron zûtir hat firotin. Û binêrin, gaza di tanka Chiron de zû winda dibe. Pir bilez…

A pere çêker

Ji dema ku Porsche di sala 1996-an de fêr bû ka meriv çawa bi alîkariya Toyota-yê pere qezenc dike - bi rastî divê em vê çîrokê li vir li Razão Automóvel vebêjin! - ku qet nesekinî. Niha, Porsche yek ji wan marqeyên herî bikêrhatî yên cîhanê ye.

Berî vê modelê (wêneya jêrîn), senaryo hema hema apocalyptîk bû. Lêbelê her tişt guherî.

Porsche guhertoya
Ji hêla hin kesan ve nayê hezkirin, ew 996 bû ku alîkariya Porsche kir ku vegere ser lingan.

Di nav guheztinên din de, Porsche ji hingê ve dest bi dayîna xerîdarên xwe kiriye tam tiştê ku ew dixwazin - her çend ew SUV be. Û ji qebûlkirina Porsche 911 R-ya ku piştî 2 mehan ev model jixwe nirxa xwe çar qat zêde kiribû- diyar bû ku ji bo modelên bi van taybetmendiyan daxwazek zêde heye.

nûçeyên baş

Di dema danasîna Porsche Cayenne ya nû de, Michael Steiner, berpirsiyarê R&D li Porsche, di dema pêşkêşkirina Porsche Cayenne-ya nû de, ji Autocar re peyivî, got ku marq "bi dilovanî li îhtîmala destpêkirina gerîdeyek werzîşê ya rastîn a "paqijtir" dinêre ku ti sînorê hilberînê tune. ".

Lê min bêtir got:

Em dibînin ku bêtir û bêtir xerîdar hene ku bi kêfa ajotinê re eleqedar dibin, di modelên ku lêgerîna wan hêsan e. (…) Di otomobîlên werzîşê yên safî de ne hewce ye ku hilberînê bisînor bikin.

Steiner piştrast nekiriye ka em behsa guhertoyek "hêsantir û paqij" ya Porsche 911-ê dikin, ne jî gelo ev model dê di bin nifşa heyî 991.2 de were destpêkirin.

Tiştê ku di daxuyaniyên wan de pir zelal bû, ew e ku di pêşerojê de, yên ku li 911-ya herî nûjen û safî û analog ku îro mimkun e digeriyan/digeriyan, dê di demek nêzîk de karibin di garaja xwe de bibin xwedî yek. Û bêyî ku xerc bikin ew niha 911 R. Amîn dixwazin.

Porsche guhertoya
GT3 RS. "Stornometera sereke".

Zêdetir bixwînin