Di sala 2018-an de hate berdan, ji ber ku derket holê ku Aston Martin Vantage dizanibû ku çawa balê bikişîne. Çi ji bo şêwazê, ji her demê bêtir êrîşkar û masûlketir, an motora, biturboyek 4.0 lître ya bi eslê xwe Mercedes-AMG be, rastî ev e ku Vantage hema hema hemî malzemeyên ji bo çêkirina gerîdeyek werzîşê ya baş heye.
Û em hema hema ji ber sedemek pir hêsan dibêjin. Çiqas gearboxek otomatîkî baş e (û gearboksa heşt-leza ZF ya ku Vantage bi rastî bikar tîne), rastî ev e ku, ji bo paqijkeran, ji gearboxek desta çêtir tiştek tune, ku ji bo modelek wekî pêdivîyek bingehîn tête hesibandin. car sporê bi serê xwe.
Ji vê yekê haydar bû, Aston Martin çû ser kar û Vantage AMR afirand ku wekî nûbûna xweya sereke anî… gearboxek desta ya heft-lez. Ya balkêştir ev e ku gearbox xwedan sazûmana navdar a "lingê kûçikê" ye ku ji pêşbaziyê mîras maye, ango pêlava yekem ber bi paş ve diçe.
Aston Martin Vantage AMR
Bi tenê 200 yekîneyên sînorkirî (59 ji wan di taybetmendiya "Vantage 59" de ne ku serkeftina marqeyê bi DBR1 di 1959 24 Saetên Le Mans de bibîr tîne), Vantage AMR ne tenê gearboxek destan pêşkêşî dike.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bilî qutiya nû, ku pergala AMSHIFT-ê ya ku wekî "arîkarek pêhniya bilind-bilind" vedihewîne vedihewîne, Vantage AMR ji dermankirinek lawazkirinê derbas bûye, ku di encamê de 95 kg (bi tevahî 1535 kg) ji guhertoya ku berê tê zanîn kêm bûye. bi makîneya bêjeya otomatîkî.
Di derbarê motorê de, ev yek e ku di binê kapê guhertoya otomatîkî de tê dîtin. Lêbelê, gava ku bi gearboxa desta ya heft-lezê re were hev kirin ev yek dibîne torque ji 685 Nm daket 625 Nm . Hêza di 510 hp de dimîne, jimareyên ku dihêle ew di 4.0s de bigihîje 0 heta 100 km/h û bigihîje 314 km/h.
Bi bihayê li Almanyayê 184,995 euro, tê pêşbînîkirin ku yekîneyên Vantage AMR yên yekem di çaryeka çaremîn a 2019-an de dest bi barkirinê bikin. Dema ku hemî yekîneyên Vantage AMR hatin firotin, netirsin… Veguheztina destan dê bimîne. di katalogê de û niha ye di Vantage de wekî vebijarkek peyda dibe.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.