Ger yekem li ser têkçûna di beşa C de bû, ji bo hemî kesên din ku li pey bişopînin pîvanek nû danîne, nû Nissan Qashqai , nifşa sêyem ku di sala 2021-an de tê, mîna ya duyemîn, li ser pêşkeftin û başkirina reçeteya ku ew qas serfiraz kiriye - Qashqai ji Nissan re hinekî mîna Golf-ê ji Volkswagen re ye.
Çend hefte berê em hîn bûn ku Qaşqayê nû dê li derve hinekî mezin bibe, lê dê bi qasî 60 kg siviktir be; û me piştrast kir ku Diesels dê nebin beşek ji rêzê, lê dê motorên nerm-hîbrid 12 V û hybrid (e-Power) hebin.
Bi nêzîkbûna roja serbestberdanê re, Nissan carek din perdeyê li ser tiştê ku ji nifşa nû ya xaçerêya serketî hêvî dike - ji 2007-an vir ve ji sê mîlyonî zêdetir yekîneyên li Ewrûpayê têne firotin - rakir - vê carê wê hundurê çêtir nas kir.
Zêdetir cîh û fonksiyonel
Wekî ku me sê hefte berê dît, Qashqai ya nû dê li ser bingeha platforma CMF-C be. Dê mezinbûna pîvanan ji bo nifşa nû hindik be, lê ew ê di zêdebûna pîvanên hundurîn de bi erênî were xuyang kirin.
Aboneyê bultena me bibin
Li pêş, dê di asta milan de 28 mm firehtir be, dema ku li paşîn, cîhê lingan dê bi 22 mm baştir bibe, wekî encama zêdebûna çerxa 20 mm. Ev zêdebûn dê di gihîştina kursiyên paşîn de jî were xuyang kirin, digel ku Nissan soz dide ku ew ê firehtir û hêsantir be.
Parçeya bagajê jî dê bi giranî mezin bibe, ji 74 lîtreyan zêdetir, û li 504 l bi cîh bibe - di beşê de nirxek pir pêşbaztir. Zêdebûn ji berhevkirina ne tenê ji zêdebûna sivik a pîvanên derveyî, lê di heman demê de ji platformê jî, ku naha li paş xwe xwedan qatek jêrîn e, pêk tê. Li ser daxwaza "gelek malbatan", Qashqai ya nû dê ji selefê xwe refika perçebûyî ku garantiya nermbûna zêde ya cihê bagajê mîras bigire.
Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku kursiyên pêşiyê - yên ku dê werin germ kirin û hem jî fonksiyonek masajê jî hebe -, ku nuha xwedan verastkirinên berfirehtir in: 15 mm ji berê zêdetir, jor û jêr, û her weha 20 mm verastkirina dirêjî ya din.
Nissan di heman demê de di hûrguliyên piçûk de jî ji bo Qashqai ya nû hundurê fonksiyoneltir ragihand. Mînakî, hem bişkoja frena desta elektronîkî û hem jî kontrolên kursiya pêşiyê yên germkirî ji nû ve hatine veguheztin. Û tewra xwediyên kasê jî nehatin jibîrkirin: ew aniha bêtir ji hev dûr in û, dema ku têne dagîr kirin, ew êdî destwerdanê nadin destwerdana gearboksa desta - 50% ji Qashqai yên têne firotin bi veguheztina destan in.
More kalîte û rehetiya
Nissan dît ku meyla kêmkirina (kêmkirinê) heye, ne di mezinahiya mekanîkê de, wek berê, lê di bijartinên bazarê de, digel ku bêtir xerîdar ji beşa D diçin beşa C. Ji bo kişandina vî celebê xerîdar, Nissan hewl da ji bo bilindkirina kalîteya materyal û kombûnê, û her weha lêzêdekirina alavên hevpar ên di beşa jorîn de. Veguheztin, dema ku di pozîsyonê de dakeve, ne hewce ye ku di naverok û kalîteyê de be.
Ji ber vê yekê em amûrên wekî masûlkeyên jorîn an jî baldariya zêde ya reklamkirî li ser bijartina materyalên ku hundurê xwe vedigirin an tewra çalakiya kontrolên laşî, ku zexmtir û rastir e, dibînin. Di heman demê de ew veguheztina ji ronahiya hundurîn ber bi tonek spî ya rehettir û xweştir ji ya porteqalî ya ku Qaşqai bi vî rengî nîşan kiriye rewa dike.
Di heman demê de balê dikişîne ser hûrguliyan di asta dengên cihêreng ên ku em dibihîzin dema ku Qaşqai bikar tînin, çi hişyarî an agahdarî (bip û bong) tê kirin. Ji bo wê armancê, Nissan berê xwe da Bandai Namco - hilberînerê navdar ê lîstikên vîdyoyê - da ku dengek tevahî nû biafirîne ku divê ezmûna deng zelaltir û xweştir bike.
Zêdetir teknolojî û girêdan
Di dawiyê de, bihêzkirina teknolojîk a girîng nekare kêm bibe. Nissan Qashqai ya nû dê ji bo yekem car xwedan dîmenderek 10 înç be. Ev ê rasterast li ser camê û bi reng were pêşandan, û dê ji asta alavên N-Connecta û pê ve peyda bibe. Di heman demê de panela amûrê dikare ji bo yekem car dîjîtal be (ekrana TFT 12 ″) û dê were vesaz kirin - di guhertoyên gihîştinê de ew ê panelek amûrek analog hebe.
Pergala nû ya infotainmentê di heman demê de dê bi ekranek 9 ″ destikê (ew 7 ″ li ser modela heyî) were gihîştin û dê taybetmendiyên nû bîne. Karûbarên Girêdayî yên Nissan dê di nifşa nû de jî peyda bibin.
Android Auto û Apple CarPlay dê peyda bibin, digel ku ya paşîn dikare bêtêl be. Wireless di heman demê de şarjêra smartfonê ye ku soz dide ku di beşê de bibe ya herî bi hêz, bi 15 W. Her weha dê di hundurê Qashqai ya nû de bêtir benderên USB hebin, bi tevahî çar (du di her rêzek kursî de) û du ji wan jî ne. USB -Ç.
Buhatir
Motorên nerm-hîbrîd û hîbrîd, deriyên aluminium, bêtir arîkarên ajokerê, bêtir teknolojiya serhêl, hwd. - bêtir tê wateya bêtir… lêçûn. Ne ecêb e, ev tê vê wateyê ku dema ku di sala 2021-an de were ser me, dê nifşa nû ya bestfiroş jî bihatir be.
Nissan hîn bi bihayan pêş neketiye, lê, ji hêla din ve, bi meyla mezinbûna pejirandina modalîteyên wekî kirêkirin û kirêkirinê, di nav kesên taybet de, nirxên mayî yên baş ên ku Qaşqai tê zanîn dê rê bide nirxên pêşbaziyê.
