Stratejî jixwe hatibû ragihandin: heya sala 2021-an, em ê şeş modelên elektrîkî û hîbrid ên pêvekirî di navbera SEAT û CUPRA de bibînin. Em berê elektrîkê Mii nas dikin, û me hîn jî wekî prototîp, CUPRA Formentor-a hîbrid a pêvekirî û SEAT el-Born-a elektrîkî nas kir. Naha dema wê ye ku em bicivin ka dê çi bibe yekem hybrid-a SEAT-ê, ya Tarraco FR PHEV.
SEAT Tarraco FR PHEV-a nû çi vedişêre? Ji ber ku hîbrîdek pêvekirî ye, me du motor dîtin ku wê motîv bikin, motorek benzînê ya 1,4 lître, turbo, bi 150 hp (110 kW) û motorek elektrîkî bi 116 hp (85 kW), bi tevahî. 245 hp (180 kW) hêz û 400 Nm torque herî zêde.
Bi van hejmaran ew dibe SEAT Tarraco ya herî bi hêz heta niha û di heman demê de ya herî bilez jî, ji ber ku dikare bi tenê di 7,4 saniyan de 100 km/h bilezîne û bigihîje leza herî zêde ya 217 km/h.
Aliyê veguhêz ê vê hîbrîdê pêvek karbidestiya wê ye. SEAT Tarraco FR PHEV bi bataryayek 13 kWh ve hatî çêkirin xweseriya elektrîkê ji 50 km zêdetir radigihîne û emîsyonên CO2 di bin 50 g/km de - jimar hîn ceribandin in, li benda pejirandinê ne.
Aboneyê bultena me bibin
FR digihîje Tarraco
Zêdekirina din a nû ya yekem hybrid-a SEAT-ê danasîna asta FR-ya werzîşî ya di rêza Tarraco de ye.
Di doza SEAT Tarraco FR PHEV de, giranî tê danan li ser dirêjkirina kemerên çerxên ku tekerên alloyê yên 19″ bi sêwirana taybetî ya 19″ an jî tekerên 20″ yên bi makîneyên vebijarkî têne cîh kirin; grila pêşiyê ya taybetî; û dibe ku hûrguliya herî balkêş ji hemîyan, nasîna modelê bi tîpek nû ya destnivîsî. Dengê laş jî nû ye, Grey Fura.
Di hundurê me de pedalên aluminium û rêwerzek werzîşê ya nû ya FR, û her weha kursiyên werzîşê yên ku bi elektrîkî ve têne verast kirin bi çerm û bi materyalek bi xuyangê neoprene hatine nixumandin hene.
Ji bilî xuyangê werziştir, Tarraco FR PHEV bêtir alavên peyda dike. Me arîkarek nû ya manevrakirina trailerê ya bi germkirina statîk ji bo motor û wesayitê heye (Parking Heater) - ji bo avhewa sar îdeal. Em di heman demê de pergala infotainment-a SEAT-ê ya nifşa herî paşîn, ku navîgasyon û ekranek 9.2″ vedihewîne, dibînin.
Ew ê di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya paşîn de wekî pêşangehek were pêşkêş kirin, bi gotinek din, di bingeh de modelek hilberandinê "di nixumandî" de, û dê di sala 2020-an de li sûkê were pêşkêş kirin.