Di vê gotarê de em vedigerin sala 2012-an. Wê demê temenê me ji sîh zêdetir nêzîkî 'bîst'ê bû - û porê me jî zêde bû... ji bo Deftera Otomobîlan jî ne salek bû.
Tevî ciwanên Razão Automóvel, yekem nîşanên "tenduristî" (xwendin, navdar) ya weşana me dest pê kir. Piştî çend mehan nivîsandina bêyî "destpêkirina" ti otomobîlê - îro senaryo bi tevahî cûda ye - (di dawiyê de!) dem bû ku em ceribandina xweya yekem bikin.
Û çi ceribandinek!
Yekem modela ku "gav li garaja Razão Automóvel" kir Toyota GT-86 bû. Ji vê re tê gotin ku li ser lingê rast dest pê dike… bi awayê, çerxa rastê! Ma hûn dixwazin bizanin ka ew çawa çû? Li vir fikrên me yên yekem in.Wê rojê, hemî guman ji holê rabûn: Sedema Otomobîl berdewam e, lêçûn çi dibe bila bibe. Û ji bo gihîştina vir gelek tişt lazim bû… tê bîra me ku wê demê me bi roj dixebitî û bi şev jî dinivîsand ku xewna rojekê geş bikin ku Sedema Otomobîlan çalakiya me ya sereke bû. Şevên bê xew, veberhênanên bê garantiya vegerê, heval, malbat û hevalên keç ji dema ku me ji wan dizîne gilî dikin. Ne hêsan bû…
Me dîsa dubare kir? Helbet erê.
Piştî pênc salan…
Piştî pênc salan em vegeriyan cihê sûc. Me dîsa ji Toyota GT86 xwest (lêbelê navê modelê xêzik winda kir) û çûn Kartódromo de Palmela, ji bo «ceribandina yekem, pênc sal şûnda».
Hefteya pêş me em ê ji we re vebêjin ka vegera Palmela bi heman otomobîlê, lê bi pênc sal ezmûnek zêde, çawa bû. Vê wêneyê bihêlin tenê ji bo ku "hêja we zêde bike"...
