Li welatekî ku îthalat bi qasî çaryeka sûka gerîdeyên rêwiyan e, komek hemwelatiyan biryar da ku bi daxwaznameyek giştî ya serhêl pêş bikevin. banga bidawîkirina baca wesayîtan (ISV) , li ser bingeha qanûnên ewropî. Ev, di heman demê de ku diparêze, ji ber ku ew "adiltir" û "bibandor" e, bûyera bacê ya li ser gerîdeyê, tenê û tenê bi riya Baca Yekane ya li ser Gerokê (IUC) diparêze.
Niha bi zêdeyî 3 hezar û 300 îmzeyan - divê bê bibîranîn ku 4 hezar jî têra wê yekê dikin ku mijar li Civata Giştî ya Meclisa Komarê were niqaşkirin-, daxwaznameyê "guhertina Qanûna Baca Wesayîtan (ISV) ya ku bi Qanûna Bingehîn ve hatî destnîşan kirin şermezar dike. Budçeya Dewletê ya 2017-an û ew ê ji bo 2018-an bidome", ji ber ku ew hat, wekî mînak, "wesayîtên îthalkirî yên bi kar anîne bi bacek ji ya ku li ser wesayîtên ku di bazara navxweyî de peyda dibin barkirin".
Portekîz ISV-ya ku tê bikar anîn "wek ku ew nû bin" hesab dike
Li gorî parêzvanan, Portekîz, ji destpêkê ve, qanûnên Ewropî binpê dike "ku welatan qedexe dike ku li ser tiştên îthalkirî, bargiraniyên ji yên ku ew li ser hilberên neteweyî yên mîna hev didin ferz bikin" binpê dike. Di vê rewşê de, dema ku tê hesibandin, ji bo mebestên hesabkirina ISV-ê, li ser bingeha kapasîteya silindirê û emîsyonên CO2, wesayîtên îthalkirî "wek ku nû bin" bikar tînin.
"Ya ku bi tevahî neqanûnî ye, ji ber ku ew qanûnên Ewropî, ku Portekîz tenê salek berê hate mehkûm kirin, li ber çavan nagire", dikare di daxwaznameyê de were xwendin.
Ji ber vê yekê û wekî çareseriyek, daxwaznameyê pêşniyar dikin " Guhertina zagona heyî, bi tevahî rakirina Baca Wesayîtê (ISV), û kirina baca li ser gerîdeyê tenê û tenê bi riya Baca Wesayîtê ya Yekane (IUC)" . Tewra ji ber ku, ew bi bîr tînin, "tenê bi gerrê ye ku wesayît CO2 hildiberîne û jîngehê qirêj dike".
Di heman demê de, ev guhertin, ew arguman dikin, dikare bibe sedema "temenê navîn ê fîloya gerîdeya neteweyî dakeve û bi vî rengî ciwantir û kêmtir qirêjî bibe", ku bibe "yek ji kevntirîn li Ewropayê".
Ji bo dawiya ISV di wesayîtên îthalkirî de, lê di heman demê de yên nû jî
Di daxuyaniyên taybet de ji bo Car Ledger , Marco Silva, pêşniyarê yekem ê daxwaznameyê, diyar dike ku înîsiyatîfê armanc dike ku berjewendiya "hemû Portekîzî yên ku mebesta bidestxistina wesayitek, çi nû çi bi kar anîne", biparêze, lê di heman demê de rê li Meclîsê bigire ku "dawiyê bide vê yekê. yek qanûnek neheq û ku mehkûmên Dadgeha Ewropî erê kiriye.”
Heman hevpeyivîn wiha pê de çû: "Em dixwazin wekîlên me fêm bikin ku ne zêdekirina bacê ye, ew ewlehiya li ser rêyan pêşdixin û tevkariyê li kêmkirina gazên qirêj di wesayîtan de dikin." Bi vî rengî ew dawiya ISV-ê diparêze, ku "tenê zirarê dide Portekîz û hemwelatiyên wê", di heman demê de pêşniyar dike ku "nirxa kirîna wesayîtek, tenê nirxa VAT-ê divê were sepandin".
Û hûn, hûn çi difikirin? Ger hûn razî bin, hûn dikarin li vir daxwaznameyê îmze bikin.