"Saga" ya bacên ku ji bo wesayîtên bikêrhatî yên îthalkirî tên dayîn dewam dike. Li gorî Jornal de Negócios, Dadgeha Îdarî ya Bilind biryar da ku îtîraza ku ji hêla Daîreya Bacê û Gumrikê (AT) ve hatî red kirin, ferman da meqamên bacê ku beşek ji Baca Wesayîtê (ISV) ya ku li ser îtxalata otomobîlek bikar anîne vegerînin.
Ev îtîraz hat piştî ku Dadgeha Hakemaniyê berê dozê dadbar kir û ferman da rayedarên bacê da ku vegere baca bacgirek beşek ISV ku li ser îtxalata otomobîlên bikar anîne. Mijar pevçûnek e ku piştî guheztinek qanûnê derketiye holê, ku awayê ku ISV tê hesibandin û sepandin li ser wesayîtên bikarhatî yên îthalkirî rast kir.
Di sala 2009-an de ji hêla Dîwana Edaletê ya Ewropî (ECJ) ve hatî destnîşan kirin, guhêrbar "devaluation" di hesabkirina ISV-ê de ji bo wesayîtên desta duyemîn ên îthalkirî hate destnîşan kirin û destnîşan dike ku heke wesayit heya salek kevn be, mîqdara bacê ye. 10% kêm kirin; ger wesayîta îthalkirî ji 10 salî zêdetir be, ber bi kêmbûna %80 ve diçe.
Dewleta Portekîzî vê rêjeya kêmbûnê tenê ji bo pêkhateya jicîhûwarkirinê ya ISV-ê sepandiye, pêkhateya CO2 li hêlekê dihêle, neçar dike ku wesayîtên bikarhatî yên îthalkirî nirxek ISV-ê bidin bêyî ku her cûre nirxek di derheqê beşê jîngehê de bidin.
Ji bo pêşerojê mînakek?
Bi biryara Dadgeha Îdarî ya Bilind ku naha ji hêla Jornal de Negócios ve hatî ragihandin, rayedarên bacê bi vî rengî neçar in ku baca zêde ya ku ji baca bacgirê ku gilî kiriye vegerînin. Wekî din, ev biryar dibe ku di pêşerojê de di dozên bi vî rengî de bibe sedema bertekên xwe, ji ber ku ew hiqûqî pêk tîne.
Aboneyê bultena me bibin
Ger ji bîra we neçe, mijara ISV-ya ku ji bo wesayîtên bikarhatî yên îthalkirî tê dayîn jixwe vekirina pêvajoyek binpêkirinê ji hêla Komîsyona Ewropî ve îsal bû sedem, û îsal qaîdeyên ji bo hesabkirina IUC-ya wesayitên bikarhatî yên îthalkirî jî hatin guheztin.
Çavkanî: Jornal de Negócios û Público.