Van rojan, nûçeyên zêdekirina bacê, mixabin, pir caran dibin. Ji bo sala bê, her çend belge hîn ne diyar e, em dikarin li ser niyeta bilindkirina Baca Yekane ya Wesayîtan (IUC) û guheztina rêzikên li ser Baca Wesayîtê (ISV) bihesibînin.
Zêdebûna hatî ragihandin bi giranî li ser otomobîlên bi jicîhûwarkirina mezintir û/an ku zêdetir CO2 diweşînin e, bi gotinek din, di pratîkê de hemî otomobîlên ku em dixwazin bibînin ku lastîk bişewitînin dê bibin qurbaniyên vê zêdebûnê. Rastiyek ku bê guman dê xwediyên otomobîlên werzîşê yên mezin aciz neke.
Di tabloya IUC de (ji bo wesayîtên ku piştî sala 2007-an hatine tomar kirin ve girêdayî ye), nirx ji bo kapasîteya silindirê heya 2500 cm3% 1,3 û di baca jîngehê de %1,3 zêde dibin, nirxên ku li gorî enflasyonê ya sala pêşeroj têne nûve kirin - ew dibêje pêşnûmeya OE radestî parlamentoyê hatiye kirin. Zêdebûna rastîn di wesayîtên bi kapasîteya silindirê ji 2500 cm3 mezintir û ku ji 180 g/km zêdetir CO2 derdixin tê, di van rewşan de, zêdebûna pêşniyarkirî %10 e.
Tevî zêdebûna %10 ya baca li ser wesayîtên bi kapasîteya bilind û qirêjtir, tê çaverê kirin ku hukûmet di sala 2013-an de heman pêşbîniya dahatê ya îsal di bin IUC de berhev bike - 198,6 mîlyon euro. Zêdebûna hatî ragihandin ji bo kêmkirina bandora ku ji ber vê yekê hatî çêkirin tê armanc kirin ketina mezin di firotana otomobîlan de - 39,7% ji Çile heta Îlonê Li gorî daneyên Komeleya Otomobîl a Portekîzê (ACAP) û di encamê de dahata bacê ya di sektorê de kêm dibe.
Guhertinên ISV-ê li gorî qaîdeyên wê xuya dibin û ne di mîqdarên bacê de. Rêgezên nû yên ku ji bo ISV-ê têne sepandin, bi ketina meriyetê re, dê di sûkê de hişktir bike, rewşên ku ji sextekirina hejmara firotanê hatine piştrast kirin ji holê rakin. Çawa?
Ev gilî îsal hat kirin, dema ku hate piştrast kirin ku her çend rewşa aborî pir neyînî be jî, hin markayên karîbûn ji hejmara firotanên salên berê derbas bibin. Firotinên "xweserî" bi anîna wesayitan li Portekîzê têne çêkirin û piştî ku têne tomar kirin bixweber wan bi sifir kîlometreyan hinarde dikin welatên din, wekî firotana li Portekîzê têne hesibandin. Vê "kêrhatî" hişt ku meriv li Portekîzê hejmara firotanên wesayîtan zêde bike û daneyên ku ne li hev nakin, ne jî bi rastiyê re têkildar in pêşkêş bikin.
Di pêşnûmeyê de tê xwestin ku ji sala 2013 û pê ve, her kesê ku bixwaze wesayitan hinarde bike, divê delîlek betalkirina qeydkirina neteweyî, fatûreyek ji bo bidestxistina wesayitê li axa neteweyî û dema ku mebestên bazirganî têkildar in, firotana têkildar pêşkêşî gumrukê bike. biha. Û ew li wir namînin - hinardekar jî pêdivî ye ku "derxistin an hinardekirinê û her weha kopiyek beyannameya şandina wesayitê an jî, di bûyera hinardekirinê de, kopiyek yek belgeyek îdarî ya bi destûra derketinê" rast bike. wesayîta ku tê de qeydkirî », wekî ku di belgeya ku ji hêla Hikûmetê ve hatî pêşkêş kirin de tê gotin.
Nivîs: Diogo Teixeira