Guhertoya herî hevseng a Nissan Qashqai çi ye û çima ev model ew qas firoşkar e? Van her du pirsan xala destpêkê bûn ji bo ceribandinek din a Reason Automobile li ser YouTube.
Min bi pratîkî hemî guhertoyên Nissan Qashqai ceriband, ji bilî guhertoyên Acenta (guhertoya bingehîn). Lê ji bo yên mayî, min her motorek bi pratîkî li ser her astek gengaz a alavan ceriband. Û digel hemî vê ezmûnê min biryar da ku tiştek cûda bikim…
Li şûna ku ez li ser her Nissan Qashqai bi serê xwe bipeyivim, min biryar da ku erênî û neyînîyên her guhertoyê û taybetmendiyên ku li seranserê rêzê qut dikin analîz bikim, da ku di dawiyê de guhertoya herî hevseng ji hemîyan hilbijêrin. Hemî hûrguliyên di vê vîdyoyê de:
Bihayê hevrikî
Wekî ku min di vîdyoyê de soz dabû, li vir girêdanek bi navnîşa bihayê Nissan Qashqai heye. Ger hûn li SUVek digerin, hûn ê bi hêsanî bibînin ku li gorî hevrikên wê yên rasterast, Nissan Qashqai hema hema her gav ya herî erzan e. Lê ev lêgerîna bihayê herî pêşbazker bixwe dide…
Li ser hundurê Nissan Qashqai hûrgulî hene, wek hişkbûna panelan an jî tevlêbûna hin plastîk, ku hîn jî ne qaneh in.
Aliyê erênî, ji guhertoyên N-Connecta peydakek baş a alavên heye, ku jixwe her tiştê ku bi rastî hewce dike heye - navnîşa tevahî ya alavan bibînin. Lê heke hûn Nissan Qashqai-yek taybetîtir dixwazin, ew bi tevahî rastdar e ku hilbijêrin. ji bo guhertoya Tekna. Zêdebûna bihayê dê bandorek hindik li ser danûstendinek mehane ya paşîn hebe û ew hêja ye.
Di warê dînamîk de, wekî ku min fersend dît ku di vîdyoyê de rave bikim, tevgera Nissan Qashqai rast e. Bêyî dilşewat - û ne jî armanca wê ye - ew reaksiyonên bêalî û rehetiya gerokê ya têrker pêşkêşî dike. Ew di hemî reaksiyonan de ewle ye û pakêtek alîkariya ajotinê ya pir bêkêmasî heye. Nissan jê re dibêje "Mertala Parastina Hişmend" û hêmanên wekî pergala dijî-lêketinê ya jîr (bi tespîtkirina peyayan), xwendevana nîşana trafîkê, roniyên aqilmend û hişyariya lênihêrîna rê vedihewîne. Ev di guhertoya N-Connecta de, ji ber ku ger em berbi guhertoya Tekna ve biçin, em hîn bêtir pergalên bi dest dixin (li navnîşa bêkêmasî ya amûran binihêrin).
Rêzeya tevahî ya motoran
Di derbarê motoran de, tercîha min motora «kevn» 1.5 dCi ye - ku modelên markayên Nissan, Renault, Dacia û Mercedes-Benz dihewîne - û tevî ku çend sal in çalak e, lê taybetmendiyên xwe saxlem diparêze: hebûna, kêm serfkirin û bihayê eyarkirî.
Ger hûn salê çend kîlometreyan bikin motora 1.2 DIG-T jî dikare vebijarkek baş be. Ew erzan, kêm-mesref, û ya herî berbiçav e. Ji bo lêçûna wergirtinê, ew dikare erzantir be, lê di heman demê de nirxek mayî jî kêmtir e. Ji bo motora 1.6 dCi, ew ji motora 1.5 dCi di her tiştî de ji xeynî biha û xerckirinê çêtir e. Ma hûn bi rastî hewceyê 20 hesp hêza zêde ne? Berî ku hûn biryar bidin, çêtirîn e ku hûn herduyan biceribînin.
şampiyonê têra xwe
Ji xeynî bihayê, Nissan Qashqai hema hema li ser her tiştî ne di polê de çêtirîn e, lê hema hema li ser her kesî têra xwe baş e. Mînak di vê beşê de ji Nissan Qashqai berhemên serkeftîtir hene, wek Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson an jî Ford Kuga, lê tu kes bi qasî Qashqai nafiroşin. Çima?
Weke ku yekî carekê gotibû, "başî dijminê mezinan e" û Nissan Qashqai di vê lîstikê de hosta ye ku têra bihayek adil pêşkêşî dike.
Lîstikek ku ji bo min bê wate ye dema ku em qala versiyonên ku bihayên wan 35 000 euro derbas dikin. Di vê asta bihayê de êdî em tiştekî têr nakin, em tiştekî zêdetir dixwazin. Ji ber vê yekê, ji bo min, Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna guhertoya hevsengtir e.
Ew navnîşek berfireh a alavan, motorek jêhatî û cîhek hundurîn a ku ji bo tevahiya malbatê maqûl e heye. Û ji ber ku ez behsa bihayê dikim, zanibin ku Nissan xwedan kampanyayek dakêşanê ya 2500 euro û 1500 euroyên din jî vegerê ye.