Ne mimkûn e ku meriv wê ferq neke. Pêşeroj Porsche 911 GT3 RS (992) di van wêneyên sîxuriyê de bi baskek paşîn a dêw xuya dike, mîna ku ew rasterast ji pêşbaziyek 911 hatî kişandin.
Balê paşîn ê gozê - wekî ku me li ser 911 GT3-a nû dît, ku demek berê hate eşkere kirin - li ser 911 GT3 RS-a nû pîvanên dramatîk digire û hemî balê dikişîne, hema me ji aletên aerodînamîkî yên mayî dûr dixe.
Mîna 911 GT3 RS-ya heyî, ev yek berfireh e. Li pêşiyê em dikarin du hêlînên hewayê li ser kapaxa pêşîn û bergirek pêşîn ku xuyangê wê pir dişibihe ya 911 GT3 bibînin. Ev tev li pêlekek nû ya pêşiyê dibe, ku bi qasî baskê paşîn dramatîk e, ku gelek hêlînên hewayê (jorê felekê û paşîn) vedihewîne.
Di heman demê de li paşîn, di binê baskê giyanî de, em dikarin bergirek paşîn a nû bibînin, ku dergehên eksozê di navîn de digire, mîna 911 GT3, ku ji hêla du belavkerên hewayê ve hatî dorpêç kirin. Bi tevahî, 911 GT3 RS-a nû hema hema garantî ye ku astên bilind ên dakêşanê (piştgiriya negatîf) garantî dike - tomarên Nürburgring hene ku werin xistin.
Atmosferîk û ne motorek elektrîkê li ber çavan
Xuyabûna pêşbaziya pêşerojê ya Porsche 911 GT3 RS (992) dê, wekî GT3 RS-ya heyî, bi motorek (hîn jî) atmosferê û…elektronan were temam kirin? Ne jî wan bibînin. Ew guhertoyek heman 4.0 l boxer şeş-cylindir e bi 510 hp ku GT3-ya nû vedihewîne, lê tê pêşbînîkirin ku 911 GT3 RS-a nû dikare bi hêzek zêde were.
Lêbelê, wekî ku her gav wusa bûye, ne ew hêza hespê ye ku 911 GT3 RS dike çekek wusa wêranker li ser dorpêçê, lê ji ber vê yekê bandoriya tevayî ya pakêtê - ji motorê bigire heya aerodînamîkê bigire heya şasiyê. Bi navê vê karîgeriyê ku li dora dorhêlê zûtir be, veguheztina yekane ya berdest dê PDK be (otomatîkî ya ducarî) - li ser 911 GT3 gengaz e ku meriv bi destan hilbijêrin.
Dê were dîtin ka em ê kengê Porsche 911 GT3 RS (992) nû bibînin. Em ê an wê bibînin ku dawiya vê salê an destpêka 2022-an were eşkere kirin.
