EW Toyota GR Supra (A90) salek berê hate eşkere kirin, lê nakokî li ser wê xuya nake ku ji ber her tiştî, ji ber "biraziyê" mekanîkî ya bi "birayê" BMW Z4 re, naxwaze ji holê rabe.
Lêbelê, nakokî ji genên elmanî derbas dibe. Sêwirana wê jî bûye mijara nîqaşê, tevî ku kêm-zêde lihevhatî ye ku ew çiqas bi dîtbarî balkêş e.
Me berê jî li vir behsa gelek ketina hewayê û dergehên wê yên ku, wekî ku derket holê, bi piranî sexte ne, tenê ji bo mebestên estetîk hene. Gava ku meriv bi bingeha sêwirana xwe bigire, hêj girîngtir nîsbetên GR Supra ne, xala destpêkê ya girîng ji bo her sêwirana baş.
Ji bo wê em ne yek, lê du vîdyoyên The Sketch Monkey, sêwiraner Marouane Bembli tînin. Ew bi xwe qebûl dike ku ew ne mezintirîn heyranê sêwirana Toyota GR Supra ye, bi piranî ji ber pîvanên wê.
Aboneyê bultena me bibin
"Pirsgirêk" bi konsepta FT-1 ve girêdayî ye ku ji bo GR Supra-ya nû wekî mûzeyek îlhamê xizmet kir. Dema ku Toyota ew di sala 2014-an de vekir, qet behs nekir ku ew ê bibe cîgirê Supra, lê pejirandin bi yekdengî bû - heke Suprayek nû hebe, divê ew be.
Toyota FT-1, 2014
Lê di navbera FT-1 û GR Supra ya ku me qediya, cûdahiyên zelal di warê pîvanan de hene - di FT-1-ê de pir bêtir hatine bidestxistin - tevî parvekirina heman mijarên stîlîstîkî.
Van cûdahiyên rêjeyê ji hêla pîvanan ve têne destnîşan kirin: FT-1 ji GR Supra dirêjtir, firehtir û kurttir e, beşek ji ber pejirandina wê veavakirinek 2+2 mîna Supra A80, ji dêvla durûsiyek paqij a mîna GR Supra A90.
Dimenên kompakttir ên Toyota GR Supra, bêyî jibîrkirina çerxa pir kurttir, li dijî wê di entegrasyona hêmanên dîtbarî yên diyarker ên FT-1 de dileyizin, ku dixuye ku cîhê "nefesê" tune ye. Lê ew nîsbetên giştî ne - bingeha teker li hember dirêjahiya giştî, firehiya rê, û hwd - ew bala The Sketch Monkey e.
GR Supra, ji nû ve sêwirana
Di vê vîdyoya yekem de, The Sketch Monkey bi vî rengî hewl dide ku Toyota GR Supra "raster bike", balê dikişîne ser nîsbetên kupeyê, di heman demê de ji hin "derketinên" hewayê yên ku laşê gerîdeya werzîşê dirijînin xilas dike.Ji nû ve dest pê dike
Di vîdyoya duyemîn de - vîdyoya yekem salek berê hate çêkirin, piştî eşkerebûna GR Supra - em dibînin ku mijara rêjeya wan hîn jî ji The Sketch Monkey re hesas e. Ew biryar dide ku carek din li gerîdeya werzîşê ya Japonî vegere, vê carê bi nêzîkatiyek cûda.
Li şûna ji nû ve sêwirana Toyota GR Supra A90, xala destpêkê Toyota Supra A80 bû, selefê rêzdar. Yek ji sedemên vê yekê heye ku, ji ber ku hêsan tê texmîn kirin, bi nîsbetên hêja yên GT 2+2 yên salên 90-an, ji yên paşmayê wê bêtir bi dest xistin. Ev ji nû ve sêwirana A80-ê dê bi vî rengî bibe "wê" cîgirê Suprayek nû:
Encam
Hûn li ser herdu çareseriyên ku ji hêla The Sketch Monkey ve hatine pêşniyar kirin çi difikirin? "Rastkirina" nîsbetên Toyota GR Supra-ya heyî dê rê li pêş be, an divê sêwirana Supra ya nû berê A80 wekî pîvanek hebe? Wêneyên paşîn ên her du pêşniyaran biparêzin:
