Jidayikbûn zehmet e. Piştî çend têgeh, reklam, wêneyên sîxur, bêtir prototîp, em di dawiyê de nû dibînin Toyota Supra hilberîna di “goşt û hestî” de, lê tevî vê yekê jî, hîn ne teqez, di bin kamûflajeke grafîkî û piralî de vedişêre.
Festîvala Lezê ya Goodwood qonaxek bijartî bû ji bo pêşandana gelemperî û dînamîkî ya Toyota Supra, ku li ser rampa navdar dimeşe.
Wekî ku me berê di fersendên berê de behs kiribû, Toyota Supra ya nû encama hevkariyek di navbera Toyota û BMW de ye, ku dê di heman demê de BMW Z4-ya nû jî encam bide. Her du model dê heman bingehê û bloka şeş-sîlindir a nav-hêl û veguheztinê ya Bavaria parve bikin , her çend Tetsuya Tada, serekê endazyarê Toyota, jixwe diyar kir ku her du otomobîl dê xwedî karakterên cûda bin, ku ji hêla kalibrasyonên cihêreng, û her weha çareseriyên suspensionê yên taybetî ve têne rastdar kirin.
Bi gotineke din, li bendê ne ku şeş-sîlindirek di rêzê de - kevneşopî di rêza Supra de berdewam dike - bi 3000 cm3, jimareyên li dora 340 hp û 500 Nm torque kêm dike; û giraniya wê dora 1500 kg e.
Tiştê ku em dikarin bibînin jî ev e ku Supraya nû çiqasî kompakt e - ji selefê xwe tevlihevtir e, û ji Toyota GT86 jî tevlihevtir e. Em ê neçar in ku li benda taybetmendiyên paşîn bisekinin ku vê yekê piştrast bikin. Destpêka bazirganîkirina modela nû (tenê) ji bo 2019-an tê plansaz kirin.