Skoda ji bo Koma Volkswagen, ku bawer dike ku teqîna vê sûkê nêzîk e, mîsyonek heye ku Hindistanê dagir bike. têgîna Vision IN , ku îro berî vekirina deriyên salona Delhiya Nû di 7ê Sibatê de hate eşkere kirin, bi vî rengî ji bo destkeftiyek wusa girîng wekî Hespê Troyayê xuya dike.
Tê payîn ku di nîvê sala 2021-an de bigihîje sûka Hindistanê, dema ku ronahiya rojê tê ser wê parzemînê, divê Skoda Vision IN bi mîqdarek bi 10 hezar Euro re peyda bibe.
Bazara nû, taybetmendiyên nû
Her gava ku marqeyek gerîdeyek modelek nû destnîşan dike, xemek heye ku taybetmendiyên wê yên dînamîkî zêde bike, bi giranî li ser lihevhatina baş a di navbera aramî û rehetiyê de, bi kêmî ve di wesayîtên ku ji bo xerîdarek pir berfireh têne armanc kirin.
Aboneyê bultena me bibin
Lê ji bo gerîdeyek ku dixwaze wê li sûka Hindistanê çêbike, ev taybetmendiyên kêmtir girîng in, nemaze ji ber taybetmendiya riyan an, çêtir tê gotin, riyan.
Li vir, taybetmendiyên diyarker ên ji bo serketinê di xuyangê de, rehetî û lêçûnên hilberînê yên kêm prestîj in, ji ber vê yekê gengaz e ku meriv bihaya herî pêşbazî ya gengaz ji xerîdarek bi hêza kirînê ya pir kêm re pêşkêş bike.
Li derve piçûk, li hundur mezin?
Konsepta Vision IN, ku yekser wekî Skoda ji hêla grila pêşiyê ya mezin û optîka tûj ve tê nas kirin, nihêrînek pêşkêşî dike ka Skoda çawa dixwaze dest bi bicihanîna mîsyona ku ji hêla Koma Volkswagen ve jê re hatî dayîn dest pê bike.
Dirêjahiya wê 4,26 metre ye ku herî zêde li gorî profîla xerîdarê Hindistanê yê ku bi wesayitên pir kompakt digere, tewra dema ku malbatên mezin neçar in werin veguheztin, ev yek dihêle ku hilberîner jîr û afirîneriya xwe bikar bînin da ku "Rossio li Kolana da Betesga" bixin. ", ku tê gotin, di cîhê ewqas hindik de sê rêzên rûkan bi cih dike.
Renault Triber, ku tenê 3,99 metre ye, dikare wiya bike, ji ber vê yekê dê ji bo modela hilberîna rêzê ya Skoda, ku tê payîn ku di destpêka sala 2021-an de bigihîje, ji pêşkêşkirina heman çareseriyê vebijarkek din tune.
Aboriyên pîvanê divê destûrê bidin wê, nexasim ji ber ku platform MQB-A0-ya naskirî ye (ya ku berê li ser Skoda Kamiq, ku tenê 2 cm kurttir e) tê sepandin), ku dê ji bo bazara herêmî li navenda endezyariyê were adapte kirin. li Pune, li Hindistanê.
Teknolojî dê kêm nebe
Konsepta ku di Auto Expo 2020-an de tê pêşandan bi motorek 1.5 TSI ya bi 150 hp ve girêdayî ye, bi veguheztina otomatîkî ya heft-lezayî ve girêdayî ye, û dê bibe serê rêza motorên ji bo "Kamiqê Hindî" . Ji bo ku di warê bihayê de pêşbaz be, Vision IN dê bi motorên sê-sîlindir, bi lîtreyek kapasîteyê peyda bibe.
Di hundurê de, celebek krîstalek Maharaja heye ku di navenda rûyê jorîn a panelê de hatî xemilandin, "zewrek" ku behsa taybetmendiya Czechek dike û di heman demê de pêdivî ye ku hewcedariyên luksê yên hindikahiyek xerîdarên herêmî bicîh bîne.
Ekrana desta navendî ya 12.3" ji bo guhertoya hilberîna xaçerê têkildar e ji ber ku li Hindistanê alavên infotainment ji hêla xerîdar ve, çi beş be, pir bi qîmet in. Volkswagen di pêwendiyê de hemî zanîna xwe peyda dike, ji ber vê yekê ev model xwediyê Apple CarPlay û Android Auto ye, tewra bihesibîne ku guhertoya herî bingehîn xwedan ekranên dîjîtal ên mîhengbar nîne.
Ew ê çiqas be?
Crossovera Skoda ji bo gazîkirina çîna navîn a jorîn a li Hindistanê hatî çêkirin, hewl dide ku xerîdarên hevrikên mîna Kia Seltos an Ford EcoSport bixapîne ku ji bo prestîja ku bi koma Alman re têkildar e (ya ku dê Volkswagen T jî di vê yekê de bifroşe hinekî zêdetir bidin bazar).
Lewma divê bihayê wê di navbera 10 hezar û 13 hezar euro de be. Nirxên erzan ji bo rastiya Ewropî, lê ew ê di vê sûkê de ku gelek otomobîl ji 7000 euro kêmtir lêçûn dikin, hin pirsgirêkan derxîne…