Cûreyek cewherek li Avusturalya, Ute-ya navdar (bi kurtasî hilbijarkek ku ji modela rêwiyan a sivik hatî hilanîn) di HSV GTSR Maloo W1 de xwedan şaneya herî zêde ye.
Ji hêla Holden ve hatî hilberandin, ev Ute zehf kêm e, bi, wusa dixuye, tenê çar-pênc kopiyên ku ji xerîdarên pir taybetî re hatine firotin.
Naha, li ber çavan bêhêziya Awustralyayan ji bo vê celeb modelan û kêmbûna HSV GTSR Maloo W1, ne ecêb e ku nusxeya ku em îro behs dikin pêşnumayên motîvasyonê yên ji bo mezadên ji bo… supercaran e.
Welê, di dema nivîsandina vê gotarê de dravdana herî bilind li ser Lloyds Online ku HSV GTSR Maloo W1 tê mezad kirin jixwe bi 1 035 000 dolarê Awustralya ye, li ser 659 hezar euro!
HSV GTSR Maloo W1
Kêmbûna vê Ute, bi tenê û bi taybetî, ji ber vê yekê ye ku ew qet ji bo hilberînê nehatiye armanc kirin. Dema ku Holden di sala 2017-an de hilberîna otomobîlan li Avusturalya rawestand, marqeyê biryar da ku 275 yekîneyên HSV GTSR W1 sedan wekî xatirxwestinê hilberîne.
Aboneyê bultena me bibin
Di heman demê de HSV (beşa ku ji bo hilberîna modelên werzîşê yên Holden ve hatî veqetandin) hilberandina guhertoyek Ute ya modelê fikirî, lêbelê, ev qet "ji kaxezê derneket".
Yanî heta ku Walkinshaw Performance derkete holê derneket. Dema ku ew kir, wê biryar da ku HSV GTSR Maloo-ya jixwe werzîşê bigire û guheztinên GTSR W1 li wan bicîh bîne.
Encama vê xebatê tam GTSR Maloo W1 e ku me îro behs dikir, pick-up bi V8 bi kapasîteya 6,2 l, ku ji hêla kompresorê ve tê hêz kirin, û 645 hp û 815 Nm peyda dike.
Van jimareyan ji hêla gearboxek manual a şeş-leza Tremec ve ji çerxên paşîn re têne şandin. Digel hejmarên mîna van û ajokera paşîn, sosretiya mezin ev e ku ev nimûne tenê 681 km li ser odometre heye.