Çapa 2018-ê ya nîjada efsanewî, 10 sal piştî ku ew ji parzemîna Afrîkayê derket, ji bo Portekîziyên li Dakarê sedemek rastîn e, lê ne tenê, ew di van salên dawî de dike yek ji weşanên herî dijwar.
Ji heşt Portekîziyên li Dakarê, ku dihat payîn ku di 6ê Rêbendana 2018-an de ji bo pêşbaziya herî dijwar a cîhanê dest pê bikin, tenê yek hîn jî di pêşbaziyê de ye.
bikers bêbext
Yên ku pêşî "terka pêşbaziyê" kirin, duçerxên Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves û Mário Patrão bûn, hemî jî ji ber şert û mercên laşî û tenduristiyê, û ew jî neçûn.Joaquim Rodrigues
Hîn li ser motorsîklêtan, Joaquim Rodrigues di dema pêşbaziyê de yekem "mexdûrê" Portekîzî bû, dema ku wî di qonaxa yekem de ku Lima bi Pisco ve, li Peru, girêdide, ket bin tundûtûjiyê.
Siwarê 10-salî yê ku di kategoriya 60 cc de sernavê Şampiyonê Neteweyî yê Motocross-ê bi dest xist, felaketek ku wî di sala 1992-an de dubare kir, di dawiya vertebra de şikestinek dît ku ew neçar kir ku teqawid bibe.
Pedro de Mello Breyner
Di kategoriya nû ya SSV-ê de, xuya bû ku her tişt ji bo tîmê Pedro de Mello Breyner û Pedro Velosa, ku li Yamaha YXZ 1000 R siwar bû, di qonaxa vekirinê de di nav SSV-ya herî bilez de bû 4emîn, lê qezayek Dakarê derket. xewna ku bi dawî bibe, piştî ku bijîjkan şîret li wan kiribûn ku dev jê berdin, bidin aliyekî.
Pedro de Mello BreynerDi îmtîhanek bi vî rengî de, dijwar û dijwar tiştê ku em dikarin bikin ev e ku li dijî şîreta bijîjkî derkevin. Bi qasî ku daxwaza me berdewamkirina tenduristiyê bû, pêşî lê tê. Pirsgirêka sereke ya ku Yamaha hebû ew bû ku sê tîrêjên ji rimê derketin. Em ê bê guman demek wunda bikin, lê ew ne tiştek bû ku neyê çareser kirin. Em gelek poşman in ku em zûtir vê serpêhatiyê biqedînin, lê her tişt sînorek heye û em nikarin bi tenduristiyê bilîzin
André Villas-Boas
Yek ji navdarên li Dakarê, wî piştî bazdanek bi heybet a li ser dunekê dev ji pêşbaziyê berda, û bû sedema êşa pişta wî ya giran. André Villas-Boas hate veguheztin nexweşxanê ku di lêkolînan de ti şikestinek eşkere nekir. Dîsa jî, ew dawiya serpêhatiyê bû ji bo rahênerê berê yê futbolê ku bi Ruben Faria re wekî navîgator beşdar bû.
André Villas-BoasEz dixwazim ji her kesî re bibêjim ku em baş in û em vegeriyan kampê. Mixabin, Dakar ji bo me qediya. Cara din dê çêtir be. Spas ji her kesî re ji bo peyamên piştgiriyê.
Carlos Sousa
Yek ji hêviyên Portekîzî ji bo çapa 40-an a Dakarê ajokarê bi tecrûbe Carlos Sousa bû, ku li pişt çerxa Dacia Duster bû.
Ji ber ku tu qezayek çênebû, pîlot neçar ma ku dev ji banga qonaxa 8. berde. rijandina rûnê di radyatorê de.
Carlos SousaWê demê me dît ku di radyatorê de rijandina neftê ji ya ku me difikirî zêdetir bû dema ku Duster sê lître neft winda kir, tenê di 30 kîlometreyan de. Ji ber ku 500 kîlometre 'taybet' li pêşiya me ye, diyar e ku em ê bi motora şikestî bi dawî bibin. Ji ber vê yekê, ji bo ku zirareke mezin çênebe, bi ekîbê re me biryara derketinê girt. Pirsgirêkek ku me duh berê teşhîs kiribû, lê ji ber ku ew qonaxek maratonê bû (arîkarî qedexe bû), me nekarî bi derfetên xwe tamîr bikin.
Filipe Palmeiro
Ne wekî pîlot lê wekî navîgatorê Boris Garafulic, di MINI-yek ji tîmê X-Raid de, Filipe Palmeiro niha ji bo cîhek di TOP10-ê de şer dike, piştî ku bû lehengê serpêhatiyek bêhempa. Bi hevalê xwe yê tîmê Yezîd El-Racî re li nîvê çolê rû bi rû bû.
Faust Mota
Ew yekî din ji Portekîzî li ser Dakar e, û ya yekane ye ku hîn di kategoriya motorsîkletê de pêşbaziyê kiriye . Ajokarê Marco de Canaveses berdewam dike ku di rêza giştî de hilkişe, tiştek ku ji qonaxa heftemîn ve li pey hev diqewime.
Hebûna "giraniyê"
Ji bilî yên ku dê rasterast pêşbaziyê bikin, an wekî pîlot an jî wekî navîgator, hebûna Portekîzî jî dê bi Armando Loureiro , mekanîka fransî Michel Boucou (DAF), û bi Marco Moreiras , mekanîk di tîmê alman de Matthias Behringer (MAN), hem di kategoriya kamyonan de.