Ma ew dawiya rêzê ye ji bo Mercedes-Benz SLC?

Anonim

Guhertina stratejîk di marqeya Stuttgart de. Serkeftina SUV-an û hatina modelên nû di nav rêzê de ne tenê Mercedes-Benz SLC lê modelên din ên di nav marqeyê de dixe xeterê.

Wekî ku me berê jî behs kir, Mercedes-Benz û BMW daxuyand ku berfirehbûna wan a bêdawî ya modelan, dagirtina hemî beşên sûkê yên mumkin û xeyalî, dê bi dawî bibe. Bi kêmanî beşek.

Popularization of SUVs û crossovers, û hatina nêzîk a wesayîtên bi tenê elektrîkî, serbixwe ji rêzikên hilberînerên heyî, di sûkê de ji cûreyên din re kêmtir cîh dihêle. Bi taybetî yên ku jixwe tê wateya çend cildan, ango coupé û cabrio.

Ma ew dawiya rêzê ye ji bo Mercedes-Benz SLC? 16159_1

Di vê çarçoveyê de kuştiya yekem xuya dike. Li gorî Kovara Automobile, Mercedes-Benz SLC, ku ji SLK-ê hatî dinê, dê cîgir nebe. Rêbaza herî piçûk a «marka stêrk» bi vî rengî xuya dike ku di sê nifşan de, piştî zêdetirî 20 salan di hilberînê de, digihîje dawiya rêzê.

Û divê sedem li wir nesekine, ji ber ku Mercedes-Benz S-Class Coupé û Cabrio dikarin bibin xwediyê çarenûsek wekhev. Ger van her du modelan bi dawî bibin, ew ê bibe sedema veguheztinek - ber bi jor - yên coupé û veguherînên din ên Mercedes-Benz (Class C û Class E).

Mercedes S-Class Coupé

VOLVO 90 SAL TAYBETÎ: Volvo bi çêkirina otomobîlên ewle tê zanîn. Çima?

Ji hêla din ve, Mercedes-Benz SL, rêça herî sembolîk a marqeya Alman, dê berdewam bike. Pêşengê wê, ku ji bo 2020-an hatî plansaz kirin, dê bi cîgirê Mercedes-AMG GT re were "hevkirin". Platformek nû tê pêşve xistin ku dê nifşên pêşeroj ên her du modelan bi dest bixe. Ji bo ku gav neavêje pêlên GT Roadster, SL-ya pêşerojê divê konfigurasyonek 2+2 bi dest bixe, banê metallîk ji holê rabike, vegere ser kanavê ya kevneşopî.

Mercedes-Benz SL

Ger Mercedes-Benz SLC bibe qurbaniya herî îhtîmal, hejmara modelên di marqeyê de dê di salên pêş de mezin bibe. Wekî din em bibînin:

  • Hilbijartina Class X, pêşniyarek bêhempa ya ji bo marqeyê;
  • EQ, jêr-marka ku dê rêgezek ji% 100 modelên elektrîkê derxe holê, ku bi xaçerêyek dest pê dike;
  • Salonek nû, ku ji nifşa duyemîn a çîna A (li Shanghai tê pêşbînîkirin) û ji CLA-yê cihê ye;
  • GLB, xaça duyemîn a ku ji çîna A-yê hatî derxistin.

Bi gotineke din, ger ji hêlekê ve em windabûna hin modelan bibînin, ev nayê wê wateyê ku dê hejmara modelên di kataloga marqeyê de kêm bibe, berevajî vê yekê. Modelên nû yên plansazkirî divê di navbera qebareya firotanê û qezencê de tevliheviyek balkêştir peyda bikin.

Razão Automóvel li ser Instagram û Twitter bişopînin

Zêdetir bixwînin