Bi eslê xwe di sala 2015-an de li sûkê hate destpêkirin, nifşa duyemîn Honda HR-V Bi vî rengî û di nîvê çerxa jiyana xwe de, nûvekirinek distîne, her çend di wextê de dirêjkirî be jî - her çend nûvekirina şêwazê dê di dawiya vê salê de pêk were, guhertinên di warê motoran de dê tenê sala bê, di sala 2019-an de, werin.
Di warê nûbûnên di warê estetîkî de, meriv dikare were gotin ku ew ê tam ne li paşde bin, ji ber ku HR-V dê ji barek nû ya kromê ya li pêşiyê piçûktir, optîkên LED-ê yên mîna yên Civic-ê werbigire. roniyên dûvik û cama ji nû ve dîzaynkirin -şokên nûvekirî.
Di mijara guhertoyên bêtir bikêrhatî de, tekerên 17” jî dê nû bin, û hem jî lûleyên derzê yên metalkirî. Digel ku xerîdar dikarin ji tevahî heşt rengan ji bo bedenê hilbijêrin, tevî Midnight Blue Beam Metallic ku di wêneyan de tê xuyang kirin.
Navxweyî bi materyalên çêtir
Di hundurê kabînê de, kursiyên pêş ên ji nû ve hatine sêwirandin, piştgirîya çêtir pêşkêşî dikin, û her weha soza konsolek navendî ya nû, ku di materyalên çêtir de hatî nixumandin. Di mijara guhertoya jorîn de, bi berhevoka qumaşê û çerm, bi çîçeka dualî ve hatî wergerandin.Di heman demê de fikirîna li ser xweşiya niştecîhan, bihêzkirina materyalên îzolekirinê li cîhên cihêreng ên laş, ji bilî danasîna pergalek Betalkirina Dengê Çalak, ku bi pergala deng ve tevdigere. Her çend heye, tenê û careke din, di guhertoyên herî bikêrhatî de.
Nû 1.5 i-VTEC di rê de ye
Di derbarê motoran de û tevî guheztinên ku di bedenê de hatine çêkirin, tenê benzîna 1.5 i-VTEC dê di destpêkirinê de hebe, ku berê bi rêgez li gorî qaîdeyên WLTP-ê hatî adaptekirin. Destpêkirina her du mazotê 1.6 i-DTEC, di heman demê de hatî nûve kirin, û pejirandina 1.5 i-VTEC Turbo, ji bo havîna 2019-an tê plansaz kirin.
Di derbarê 1.5 i-VTEC-ya nûvekirî ya bi xwezayî aspirated ku dê ji destpêkê ve peyda bibe û guheztina wê ya sereke kêşeyek kêmtir di navbera dîwarê piston û silindirê de ye, ew 130 hp û 155 Nm peyda dike, bi lezbûna ji 0 heta 100 km/h. 10.7s dema ku bi gearboxek desta ya şeş-leza ve were saz kirin, an jî 11.2s dema ku bi gearboxa CVT ya bijarte ve were saz kirin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
Di warê vexwarinê de, sozên navînî 5,3 l / 100 km, bi belavkirina CO2 121 g / km, ev bi CVT-ya navborî - bi gearboxa desta, Honda hîna ti daneyan nedaye.
Di heman demê de li gorî marqeya Japonî, Honda HR-V-ya nûvekirî divê bigihîje firotgehên Ewropî, di destpêka meha pêşîn de ji bo Cotmehê.
