Di pêşandana yekem de ya Tesla Model 3 , ku di sala 2016-an de pêk hat, Elon Musk, bi hûrgulî ragihand ku "elektrîkê ji bo girseyan" dê 35 hezar dolar be , li dora 30 800 euro.
Wekî ku em dizanin, bûyerên ku piştî hatina wê ya bazarê, di dawiya sala 2017-an de qewimîn, çîrokek din vedibêjin…
Yekem Model 3 bi bihayê 49,000 $ hat , ji ber ku ew hemî bi herî zêde amûr û pakêta herî mezin a bataryayê ji xeta hilberîna kêşebar derketin. Rastkirin? Qezencek pêwîst ji bo sivikkirina xwînrêjiya pereyê ku ew jê dikişand.
Guhertoya gihîştina 35,000 $ pêdivî ye ku li bendê bimîne… Beriya wê jî, guhertoyên bihatir Dual Motor xuya bûn, ku nirxa kirîna navînî ya Model 3-ê gihand 60,000 $ piçûk "demokratîk" (dora 52,800 €).
Kêmkirina mesrefê
Lêbelê senaryo baştir bû. Çareserkirina pirsgirêkan li ser xeta hilberînê û zêdebûna hejmarên hilberînê, Tesla Model 3 kiriye bestfiroş, digel ku avakerê Dewletên Yekbûyî di du çaryekên paşîn ên 2018-an de qezencên xwe rapor dike.Parçe di dawiyê de ketin cihê xwe da ku Model 3 bi 35,000 dolarî bêyî zirarê bide Tesla were berdan.
Hin tedbîr jî bi armanca kêmkirina lêçûnên xebitandinê beşdarî vê yekê bûn. Ya yekem bi kêmkirina hêza kar (kêmkirina yekem berê Tîrmeha borî pêk hatibû), bi kêmkirina ragihandina 7% ya karmendan - tê texmîn kirin ku ev dê bibe zêdetirî 3000 kar.
Pîvanek din bi kirîna kirîna her modela Tesla ve girêdayî ye dê tenê serhêl be . Gelek firotgehên Tesla berê li Dewletên Yekbûyî girtî ne, tenê çend li cihên stratejîk digirin, ku dê wekî nuqteyên agahdarî an galeriyan xizmet bikin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
35,000 $ Model 3
Guhertoya gihîştina Model 3, bê guman, ya ku xwedan pakêta herî piçûk e - ev guherto tê gotin Rêzeya Standard . Digel vê yekê, xweseriya herî zêde ya texmînkirî ye 354 km (daneyên ji guhertoya Amerîkaya Bakur).
Ew ê tenê du tekerên ajotinê hebin, û 0-60 mph (0-96 km/h) di 5,6s de pêk tîne, digihîje leza herî zêde 210 km/h . Guhertoyek nû ya hundurîn jî dest pê dike, ku bi tenê jê re "Standard" tê gotin, ku li wir verastkirina kursiyan (bi qumaşê ve girêdayî ye) û rêwerî bi destan e, û pergala bihîstwerî ya herî bingehîn e.
Ev guhertoya gihîştinê bi yekî din re, ya Standard Plus , ku ji bo 2000 dolarên din, ne tenê bêtir xweseriyê zêde dike (386 km), lê performansa çêtir - 5,3s di 0-60 mph û 225 km / h leza herî zêde - û her weha hundurê dewlemendkirî, ku jê re Partî Premium tê gotin. Kursiyên pêşîn ên elektrîkî û germkirî (bi pêlava "premium") û germkirî, pergalek bihîstwerî ya çêtir, di nav yên din de zêde dike.
Siparîşên ji bo 35,000 $ Tesla Model 3 berê li Amerîkaya Bakur vebûne, ku yekem radestkirina wê di nav çar hefteyan de ye. Û li Ewropayê? Divê em di navbera sê û şeş mehan de bisekinin.
Zêdetir nûvekirin
Hatina Tesla Model 3 ya herî erzan jî ji bo hin nûvekirinan wekî fersendek xizmet kir. Di nav nûvekirinên firmware yên ku hatine ragihandin de, çi ji bo xerîdarên nû, çi yên heyî, guhertoya Rêzeya Dirêj bi tenê du çerxên ajotinê re dît ku rêjeya wê gihîştiye 523 km (daneyên guhertoya Amerîkaya Bakur); guhertoya Performansê li şûna 250 km/h leza herî zêde 260 km/h çû; û hemî Model 3 naha bi qasî 5% hêza lûtkeyê bilindtir peyda dikin - otomobîla v2.0, bê guman…